А есть ли аналог Nissan Matic Fluid J ?

[wild_wolf]

Добрый день! Пока жду своего Кубика - хочу узнать...... На нем стоит обычная АКПП (не вариатор). По спецификации в нее нужно лить Nissan Matic Fluid J. Есть ли аналог данной жижи ? или нужно лить только ее..... И каким методом лучше менять жижу - на установке или со снятием поддона ??

Заранее спасибо за ответы

[Гомер]

ща тебя тут модеры загрызут по поводу "поиск рулит" и "ну скока можно одно и то же"

[Freelancer]

Добрый день! Пока жду своего Кубика - хочу узнать...... На нем стоит обычная АКПП (не вариатор). По спецификации в нее нужно лить Nissan Matic Fluid J. Есть ли аналог данной жижи ? или нужно лить только ее..... И каким методом лучше менять жижу - на установке или со снятием поддона ??

Заранее спасибо за ответы

forums.auto.vl.ru в конфе по ниссанам есть тема про АКПП (она прилеплена на самом верху)
почитай там очень интересно :-)

по поводу менять на установке или снять поддон, то спецы одназначно говорят что замена на установке вредна для коробки

[Вовикус]

меня в свое врнмя успокоил Дито ...сказав что ресурс коробки 150 тыщ км...и чтоб я никуда не лазил

[Tiger]

Почитай здесь написано, если хочется еще инфы вставь в поиск ATF.
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,808.0.html

[wild_wolf]

У меня вопрос больше по такому поводу - мне дали инфу что в коробу нужно лить именно J (Nissan Matic). Но на данном сайте (cube55.narod) - лежит инфа что лить нужно Nissan Matic D. На сколько мне инзвестно - Nissan Matic D можно заменить на Dextron III от известных производителей.
И вот вопрос
-Так все таки нужно лить J или D
- И можно J заменить Декстроном

P/S На авто вл об этом ничего не сказано в ветке по ремонту АКПП Ниссана

[cubik]

У меня вопрос больше по такому поводу - мне дали инфу что в коробу нужно лить именно J (Nissan Matic). Но на данном сайте (cube55.narod) - лежит инфа что лить нужно Nissan Matic D. На сколько мне инзвестно - Nissan Matic D можно заменить на Dextron III от известных производителей.
И вот вопрос
-Так все таки нужно лить J или D
- И можно J заменить Декстроном

P/S На авто вл об этом ничего не сказано в ветке по ремонту АКПП Ниссана

Не буду усираться, и что-то доказывать, но в японском мануле для автоматов и N-CVT указан именно тип D.
Теперь жду доказательств тех кто говорит о типе J.

[vvs71]

У меня Куб, 1999 г., в японском мануале к нему четко указано - для CVT - только NS-1 - т.е.

KLE50-00004 Nissan CVT NS-1, жидкость для вариатора.

А вот насчет Matic D или J - это же жидкости для АКПП, при чем здесь вариатор-то???

KLE23-00002 Nissan MATIC FLUID J, жидкость для АКПП
KLE22-00004 Nissan MATIC FLUID D, жидкость для АКПП

Вообще, давайте я отсканирую основные листы из мануала, содержащие данные по размерности шин и прочим вопросам, чтобы исключить споры и домыслы... И чтобы в Бабруйск никто не ходил, и, упаси Господи, cubic'a не заставляли усираться :-)

[vvs71]

Не успокоился и все-таки нарыл такой вот сайтец:

http://www.sanan.co.jp/ru/h-products/i-oil-nissan-item-002.htm

Итак, японские товарищи говорят, что Matic Fluid J :

Трансмиссионное масло для автоматической коробки передач. Разработано для новейшей автоматической трансмиссии с функцией Slip Lock-up. Ставится на такие марки машин как Экстрейл (двигатель QR), новую модель Сима (двигатель VK) и новую модель Марч. Является единственным маслом которое можно заливать в Скайлайн и Стейджиа с 3-х литровым двигателем и 5-ти ступенчатой коробкой передач.

[wild_wolf]

Вот откуда у меня информация о том что нужно лить Matic J http://www.avtobest.ru/?oil=&ovendor=NISSAN&omodel=Cube&kusov=

Смотрим инфо о GH-AZ10 с 2WD A/T - видим Nissan Matic Fluid J. Объем 7 литров

Может информация не верная ?........  :?

[Vertolet]

слова доктора : если будешь сам ездить на авто то лучше меня со снятием поддона и с частичной проливкой, а если на продажу меня на стенде, стенд не вреден, там просто стоит насос который они подключают к твоей коробке и выкачивают масло, но поддон не снимаю и вся гадость на магнитах в поддоне остается... делайте выводы сами

[Constructor]

У меня на бирке щупа АКП стоит тип J. Какие еще доказательства нужны?
Хотя по двум каталогам, имеющимся на станции замены масел указан тип D.
D и залил. 14 тысяч - полет нормальный!

[Comrade]

У меня на бирке щупа АКП стоит тип J. Какие еще доказательства нужны?
Хотя по двум каталогам, имеющимся на станции замены масел указан тип D.
D и залил. 14 тысяч - полет нормальный!

Аналогичная ситуация - на щупе J, в каталогах D. Полгода, как заменил, 5000 пробег, полет нормальный 

[Baff]

У меня на бирке щупа АКП стоит тип J. Какие еще доказательства нужны?
Хотя по двум каталогам, имеющимся на станции замены масел указан тип D.
D и залил. 14 тысяч - полет нормальный!

Дело вот в  чем!!! Эти масла разные совсем!!! Если написанно то то, то и лить надо то, что написанно!!! А полет нормальный будет и с NS1(какое то время), на личной практике знаю!!! На коробках где написанно D клапан стоит металический, а на J стоит пластмасовый!!! Выводы делайте сами господа!!!

[Gonduras96]

при покупке был залит дестрон, поменял частичным сливом на J, проездил 15000 поменял еще раз на J, проехал 30000 в магазине по японам продали D, поменял и появился запашок когда погоняю на больших оборотах. Запашок был и на декстроне. Меняю частичной заменой. Пробег 208500.