запуск в холодное время

[фаза]

добрый день уважаемые кубоводы. столкнулся с проблемой запуска двигателя.при -20 схватывает и не заводится.поменял свечи.один фиг.свечи заливает после двух-трех вспышек.дальше крутишь пока не посадишь аккумулятор.прогрев свеч ничего не дает.пока незатащишь машину в тепло часа на два-три,хрен заведешь.может кто-то сталкивался с подомной прблемой и как решили?

[Freelancer]

1. какое масло залито?
2. каким бензином заправляешся?

[фаза]

залито масло шелл. 5w40.бенз 92.

[Freelancer]

движка крутится легко или нет?
если нет - то причина в масле
если легко то попробуй заводить при полностью выжатой педали газа

[фаза]

движка крутиться легко.аккум.зарядится попробую позаводить с выжатой педалью газа.

[фаза]

пробовал по всякому, результата ноль,засадил в очеродной раз аккумулятор ,плюнул загнал в тепло завтра посмотрю.

[SIS26]

За почтишто 3 года эксплуатации было два таких случая:
 1. в первую же зиму после покупки мороз тоже где то -20 (масло SHELL 10W-40) такая температура стояла до этого случая уже несколько дней все время заводился нормально, а тут пришел тык-тык ну и достаточно свечи залило, позвонил знакомым на СТО приехали и на буксире оттащили к себе в теплом боксе целый день чего-то колдовали само собой меняли свечи и т.д нифига , после всего переделанного начали выдвигать предположения , что бензин дерьмо (лью всегда 95 , слабая АКБ) бенз слили, АКБ притащили другой тык -тык опять х.й, им уже закрываться пора да и мне без машины идти домой тоже как-то не улыбается приняли решение подкурить-ЗАВЕЛАСЬ! рассказали случай щас уже не помню помойму с какойто крутой маздой что также бились бились вроде все в порядке а завелась после аналогичной процедуры - радосный после этого поехал выжигать остатки этого плохого бензина, после заправил полный бак 92 и на следующий день купил новую АКБ, и стех пор всю ту зиму ОКей и даже вскоре прямо в следующий раз опять начал лить 95 ( да купил себе на всякий случай провода для прикуривания)
2 случай: был в прошлую зиму с нетипичьными для нас холодами до -32 опять как-то придя на стоянку за своим любимцем - 27(что для нас южан уже само по себе подвиг и глядя на заинтерисованные взгляды тех немногиг  других автосадистов которых в процессе естесственного отбора за несколько дней такого мороза становилость с каждым днем все меньше и меньше) на радость им незавелся и вот тут мне пришли на помощь волшебные провода для прикуривания  быр-быр-быр и готово! И опять фантастика какая-то всю последующую зиму отездил без проблем при таких же холодах.
Вот готовлюсь к этой у нас пока-что еще весна днем +6+8 ночью -2-0

Ну и если позволите несколько небольших советов которые я насобирал от бывалых:
- на зиму новые свечи,
- хорошо работающий АКБ,
- бензина в баке недолжно быть менее половины, а лучше под завязку,
- можно принести с собой кипятка и полить на впускной коллектор
- и самое главное чтобы масло было зимнее,
- иметь при себе те самые волшебные провода для прикурки

 

Но в эту зиму залью 5W-30 ХАДО полностью синтетика сейчас Кастрол 10W-40 Магнатек п/с кстати незнаю к месту или нет но уж точьно не в целях рекламы (мож кому пригодится) http://www.atomicoil.com

Всем удачи!

[SLIK]

Из личного опыта…
Мой кубик всегда заводится отлично(фтьфу, фтьфу, фтьу, тук, тук, тук).
Но однажды он наотрез отказался за водится уж с каким бубном я вокруг его не ходил что только не делал, помогла только установка в теплый гараж и никто его не трогал часа 4. потом от прикурки завел. Как мне объяснили позже - я допустил большую ошибку вечером я с работы решил не ехать на машине, а предаться нарушению спортивного режима на работе . Но перед этим решил убрать машину вглубь двора конторы. Завел проехал 30м и заглушил, т.е. не дал машине прогреться после этого машину очень трудно завести. Причем не только кубик но и многие другие.

[фаза]

сейчас утро, наверно оттаяла пойду заводить.да накануне перед морозами поставил настоянку недостаточно прогретый автомобиль,т.к. от конторы до стоянки 300м.может быть в этом причина,на будующее учту все ваши пожелания, спасибо

[Roman]

Из личного опыта…
Завел проехал 30м и заглушил, т.е. не дал машине прогреться после этого машину очень трудно завести. Причем не только кубик но и многие другие.

вот и у меня так было в прошлом году, завел в -30 с полтыка, но по дурости не дал машине прогреться и заглушил, и кирдык... ни новые свечи, ни теплый аккум, ни "тапка в пол", ни танцы с бубнами, ничего не помогало! Свечи забрасывало моментально черной жижей, и пока не откачал из всех цилиндров бенз смешанный с копотью, не мог завестись.

[Гомер]

есть еще и такой способ- по крайней мере оба моих соседа на таз010 и 012 инжектора 16 клап каждый мороз делают именно так: они с утра выходят с термосом а в нем в горячей воде плавает датчик температуры- дык вот открывают они капот вынимают разьем из датчика температуры на моторе и втыкают в этот из термоса- супермозг ваза оценивает ситуацию состояния мотора как более-менее прогретого и соответственно обедняет смесь при заводке- что и дает мотору запустится не заливая свечи- только иногда датчик успевает остыть и свечи заливает наглухо- и начинается пляска с мать-перемать и "будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса"

[Freelancer]

есть еще и такой способ- по крайней мере оба моих соседа на таз010 и 012 инжектора 16 клап каждый мороз делают именно так: они с утра выходят с термосом а в нем в горячей воде плавает датчик температуры- дык вот открывают они капот вынимают разьем из датчика температуры на моторе и втыкают в этот из термоса- супермозг ваза оценивает ситуацию состояния мотора как более-менее прогретого и соответственно обедняет смесь при заводке- что и дает мотору запустится не заливая свечи- только иногда датчик успевает остыть и свечи заливает наглухо- и начинается пляска с мать-перемать и "будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса"

на нашем движке надо сначала выяснить который из них (а их два) работает с компом, а потом еще до датчика надо добраться
помоему проще поставить подогреватель или автозапуск

[Eagle]

у меня до -30 Кубик заводиться сам...Батарея на 28А, масло 5w-40. В том году при -36 не завелся, потому что вообще крутил ели-ели. Денёк постоял, зарядил аккумулятор, температура была где-то -24, завёлся сам. Свечи были Бош, всегда заводился с первого раза. В этом году поставил NGK, так даже в теплое время заведётся сначала и глохнет. А в холода с первого раза не заводится, только со второго.

[фаза]

Короче морозы спали,проблемы пока отошли на задний план.Но выяснил для себя кое что.
во первых решил поменять АКБ -крутит вяло.
во вторых новые купленные свечи оказались полное г-но(после отайки в тепле завести не мог пока не поставил старые свечи)
в третьих последний раз перед морозами поставил на стоянку не прогретую машину,так что думаю это тоже один из факторов.
Спасибо за советы Подождем морозов еще раз протестируем на предмет заводки.

[Andy]

Подскажите у кого куб заводится с первого раза при температуре ниже 15-20 градусов при холодном двигателе? У кого с какого, сколько считать нормой? У меня обычно со второго, чаще с третьего-четвертого. При этом стартер крутит легко, масло 5w-40. Хотелось бы узнать. АКБ в норме.

Хотел включить автозапуск, но страшновато, не хочется кончить стартер. Есть два режима запуска двигателя 1-2-3-4-6 и 6-4-3-2-1 (время работы стартера в сек. при каждой попытке -*-) выбираются в настройках сигнализации. Какой из них лучше использовать?