Чистка лямбды (ФОТО)

[CTAJ1KEP]

для полноты картины надо было замеры произвести до и после чистки и повторить их через месяц
читал, что данная процедура дает кратковременное улучшение - хотелось бы подтвердить или опровергнуть это мнение

[ALEKSEI]

Во тока добрался сегодня до лямды. не мог открутить средний болт-прикипел такой не хороший. полил ВДшкой и ни какого толка. пришлось ехать в магазин и  покупать головку на 9 и на 10. на 9 взял на всякий случай т.к. у болтика  свернул грани. поехал до магазина. пока стоял на светофоре из под капота повалил дым! -чуть не обделался!-пожар!   отстановиля на обочине и под капот (мысль была что WDшка обгорает и по запаху подходила). когда поднял капот, промелькнула мысль-а если все таки горим ?? -можно и фейс подпалить! и ваще какого фига я туда без огнетушителя полез !?!? но все обошлось, WDшка обгорела и все, ни какого дыма и запаха. короче открутил я средний болт. снял защитный кожух. выкрутил лямду (без матов и танцев!). закинул в преобразователь ржавчины (с какой то примесью-антиржавчина-за 80руб брал). купался он там минут 10-15. вытащил-нагар слоями тоненькими отваливается, до этого просвета небыло, ща лучики света просвечиваются   - результат есть! прочистил, не осталось следов нагара и ржавчины. собираю обратно. завожу-ошибок нет   ну думаю ща как на ракете попру!,,, но результат получился какой то не правельный. тяги не стало, пока 2200-2500 оборотов не поддашь кубик не хотел разгоняться. мысль-на фига его чистил-тяга то пропала !   думаю завтра обнулить "мозги". ща в баке 10-13 литров горючки, буду мерить на сколько мне хватит.....
ps: лямда то оказалась 3 проводная! и почему она мне показалась 2 проводной  (2-белых и 1 - черный)

[mrdk]

привет, всем!
чистил я тоже свою лямбду недавно.
сначала решил проверить как мотор без нее себя чувствует, сначала просто отключил, понравилось как работает двиг и тяга стала лучше, ну думаю сто пудов дохлая лямбда, начитался в инете как народ чистит (так же как автор темы), почистил, поставил надеялся что ща как полечу)))
но чуда не произошло и все осталось по прежнему и расход и тяги нет (
но вот еще интересная вещь, когда лямбда подключена при оборотах 1000-2000 слышны какие то щелчки, на форуме писали уже об этом, а отключаешь ее и все проходит, ничего не понимаю, щелчки как будто свечу пробивает или релюха щелкает, не знаю как описать. такие дела )

[i21249]

езжу уже неделю и вот результат:
1. расход по городу 7-8 л (замерял 2 раза по счетчику на бензоколонке)
2.ранее, в самом начале как купил расход был где то 12л (на тот же путь, тем более, что если

ранее на тот же путь я заправлялся каждый 3-й день, то теперь 6-7-дней)

было сделано следующее:
1 куб жрал масло и были поменяны маслосъемные колпачки и кольца поршней.
2 двиг троил - западал клапан цилиндра-устранил неисправность
3 почистил форсунки
4 почистил дроссельную заслонку и клапан холостого хода
5 поменян бензофильтр
5 поменял свечи
6 почистил лямбда зонд

на все эти действия есть мои отчеты и коментарии на форуме.
думаю для того что бы почувствовать эффект от замены лямбды нужно почистить все системы пункты

1-5 (хотя бы померять компрессию)

думаю расход встал на место, как и по паспорту
реально чувствуется что двигателю стало легче. скорость набирает без натужных напрягов, даже в

спинку кресла стало чутка вдавливать при разгоне, сажусь за руль и наслаждаюсь поездкой (без

тени иронии)
при выполнении каждого из пунктов 1-6 субъективно что-то менялось в работе двигателя (см.

отчеты)

кстати качество бенза играет тоже немалую роль. я езжу на 92-м

[Камазовец]

седня решил почистить лямбду. когда ее снял, то увидел, что внутри гофры провода намотаны изолентой (на фото видно). у меня возник вопрос: родная это лямбда или уже меняная (на тазовскую похожа, хотя там вроде три провода, а тут - четыре)?
еще у меня чуток треснут сам коллектор (в месте где болтик посередине). возник вопрос: менять сам коллектор или не страшна эта трещинка?
пы.сы. из-за треснутого коллектора может расход увеличиться?

[Камазовец]

еще фото

[Камазовец]

сейчас по чему-то иногда машина тупить стала, на педаль газа не сразу иногда реагирует. лямбду под снос штоль?

[Laxycan]

ну думаю ща как на ракете попру!,,, но результат получился какой то не правельный. тяги не стало, пока 2200-2500 оборотов не поддашь кубик не хотел разгоняться. мысль-на фига его чистил-тяга то пропала !   думаю завтра обнулить "мозги". ща в баке 10-13 литров горючки, буду мерить на сколько мне хватит.....
ps: лямда то оказалась 3 проводная! и почему она мне показалась 2 проводной  (2-белых и 1 - черный)

На трехпроводной масса сигнальная через корпус подключается как правило, и для этого резьба смазывается специальной токопроводящей смазкой, это учтено, после чистки?

[kostyan9]

еще у меня чуток треснут сам коллектор (в месте где болтик посередине). возник вопрос: менять сам коллектор или не страшна эта трещинка?
пы.сы. из-за треснутого коллектора может расход увеличиться?

Присоединяюсь к вопросу!!!

[Камазовец]

ну думаю ща как на ракете попру!,,, но результат получился какой то не правельный. тяги не стало, пока 2200-2500 оборотов не поддашь кубик не хотел разгоняться. мысль-на фига его чистил-тяга то пропала !   думаю завтра обнулить "мозги". ща в баке 10-13 литров горючки, буду мерить на сколько мне хватит.....
ps: лямда то оказалась 3 проводная! и почему она мне показалась 2 проводной  (2-белых и 1 - черный)

На трехпроводной масса сигнальная через корпус подключается как правило, и для этого резьба смазывается специальной токопроводящей смазкой, это учтено, после чистки?

скорее всего у меня стоит тазовская лямбда, т.к. отдельный провод на массу выведет.
пы.сы. после чистки ничем лямбду не смазывал и закрутил обратно

[Laxycan]

на четырехпроводке, смысла в смазке нет
только одно- и трех- надо

[Адм11]

еще у меня чуток треснут сам коллектор (в месте где болтик посередине). возник вопрос: менять сам коллектор или не страшна эта трещинка?
пы.сы. из-за треснутого коллектора может расход увеличиться?

Присоединяюсь к вопросу!!!

даже обязан

[welder36]

еще у меня чуток треснут сам коллектор (в месте где болтик посередине). возник вопрос: менять сам коллектор или не страшна эта трещинка?
пы.сы. из-за треснутого коллектора может расход увеличиться?

Присоединяюсь к вопросу!!!

даже обязан

желательно конечно заменить но можно и заварить сваркой, я лично сам заварил электросваркой электродом по нерж нж13, место сварки обязательно почистить до металла.