И опять масло...

[Afteam]

Нашел очень интересную информацию:
http://www.opieoils.co.uk/t-recommendations-car-or-bike.aspx
Нажимаем на машину а дальше всё интуитивно понятно...

P.S. Nissan начал выпускать масло SL Strong Save X 5w30 подходящее под стандарты ILSAC GF-3 ТОЛЬКО с 2004 года. Куб с двигателем cr14de появился на рынке японии в 2002г. На то время лучшее по характеристикам масло, подходящее под стандарты ILSAC GF-3 было SL 0w20.
Ещё раз повторю, что в европпе 5w30 подходящее под стандарты ILSAC GF-3 уже было, по-этому у всех европейских автомобилей с двигателем cr14de, включая праворукого куба в Англии, рекомендуемое масло 5w30! С появлением в линейке масел от Nissan масла SL Strong Save X 5w30 никто переписывать мануалы к машине не стал! В Марч, Ноут и Куб на европейском рынке производитель рекомендует лить 5w30.
Прошу прощения, если что-то напутал, это вывод на основе прочтения англоязычных сайтов...

[DAN]

Нашел очень интересную информацию:
http://www.opieoils.co.uk/t-recommendations-car-or-bike.aspx

Ну вот из твоей интересной информации рекомендуемая жижа в АКПП
 STANDARD AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID/OIL - 7 L of ATF (Dexron II) or equivalent.
А на щупе бирочка приклеена со словечком онли и далее почему то никакой  не Dexron II и никакой не эквивалент, а онли и точка. Ну да ладно, каждый сам себе кузнец.

[Laxycan]

Ну да ладно, каждый сам себе кузнец.

+1

"Тот, кто занимается самолечением по журналам, рискует умереть от опечатки" (с) Марк Твен

мне кажется людям составляющим сайты, которым можно верить,
 ваще по барабану ваши проблемы.

[CTAJ1KEP]

А разве может залегание колец привести к такому расходу масла?
---
обычно - да

производитель рекомендует регуляр, а это наш 92й
---
это наш 95-ый. в нашей стране и за ее пределами разные методики проверки бензина на октановое число

октановое число искуственно поднято присадками
---
что да, то да присадки тоже разные бывают, некоторые еще и в осадок выпадают

[Afteam]

Чтобы окончательно решить, можно или нет использовать масло,отличное от 0w20, я написал письмо в Японский Ниссан...
Ждём ответа...

[DAN]

Ну вот это нормальный такой ход
А можно хоть примерно, озвучить содержание трактовки отправленного

[Afteam]

Dear Nissan, first we want to say: "Thank You very much, Your vehicles are the best in the world!"

We are fans of Your cars, especially Nissan Cube. Really, best car in the world!
And we have even created a club, dedicated to this car.
But we have a problem that we can`t solve for the last 5 years.

The problem is: Which motor oil can we use for CR14DE engine?
In manual is listed ONLY Nissan SL 0w-20, but for nissan Note and March with the same engines
You also recomend Nissan SM 5w-30.
The main question is: can we use Nissan SM 5w-30 in CR14DE for Nissan cube?
Is it safe for this engine, isn`t it?

Thank You.
Waiting reply soon.
P.S. You are the best!

www.cube-club.ru

[M@k$]

Нууу...надо было добавить про Россию и пробег 

ЗЫ А так вообще интересно, подождем..

[Afteam]

Нууу...надо было добавить про Россию и пробег 

Про Россию в теме письма написал, а насчёт пробега, думаю, что они понимают, что такое Россия 

[Alex_22]

Afteam на какой адрес письмо отправил?

[DAN]

Думаю предложат 0W20SN 
В конце 2010-го года выходят два новых класса моторных масел API SN и ILSAC GF5. Уже с октября 2010 года началось лицензирование. Продукты с новыми классами появятся на нашем рынке в начале 2011-го года.
Новый класс SM создавался американским нефтяным институтом (API) совместно с американской профессиональной ассоциацией ASTM (Американское общество по испытанию материалов) и  SAE (Общество инженеров автомобильной промышленности). Отличия класса API SN от предыдущей спецификации SM гораздо более масштабны, нежели отличия класса SM от SL. Основное отличие API SN  от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение. То есть,  масла, классифицируемые по API SN, будут приблизительно соответствовать АСЕА С2, С3, С4, без поправки на высокотемпературную вязкость. Для новой категории API SN Комитет по смазочным  материалам предложил следовать той же схеме развития, что и с более ранними категориями API и ILSAC. Это означает, что все эксплуатационные характеристики моторных масел для API и ILSAC  будут эквивалентны, кроме того, что предлагаемые требования API SN не включают в себя тесты на защиту от износа по методике Sequence  IIIG на состаренных маслах. Эти тесты и испытания на экономию топлива по методике Sequence VID являются важными ориентирами для масел, претендующих на соответствие стандарту ILSAC GF-5.
Основные же отличия ILSAC GF-5 от предыдущей  классификации GF4, в возможности работы с биотопливом, улучшенной защитой от износа и коррозии, большей топливной экономичности, улучшенной совместимостью с уплотнительными материалами и  улучшенной защитой от шламообразования.
Требования API SN и ILSAC GF5 достаточно близки и маловязкие масла, скорее всего, будут классифицироваться совместно по этим двум классификациям.
http://camion.com.ua/Novye-klassy-API-SN-i-ILSAC-F5

 

[Laxycan]

лично я, кстати, не против использования 5w30 и уже не сколько лет лью 0ц30 круглогодично, почти вовремя успел соскочить с 5w40

[DAN]

Так то оно так, только не мы одни подобные терки не первый год трем  http://sylphy.ru/forum/post/84080.html

[M@k$]

Я точно залью 5в30 синьку... Покемония предложит 0в20 скорее всего, или 5в30

[DAN]

Да верняк напишут также как и этим

(получил ответ от японцев по поводу масла в двигатель и автомат :

With regard to your inquiry, we would like to provide you with the
information on engine oil and transmission oil for your Sylphy as
follows;

Engine oil: Grade/ API SL or API SM, Viscosity/ SAE 0W-20

Transmission oil: Nissan Matic Fluid J
___________________________
Nissan Sunny QG15 FB15 2WD 2001 - была
Nissan Bluebird Sylphy HR15 G11 2006 - есть)