Масло съёмные колпачки или жор масла

[BLiK]

Всем дня доброго. Есть несколько вопросов, прошу помощи прошаренных кубоводов:
1. Масло съёмные колпачки они же сальники клапанов из какого материала сделаны? Метал или резина?
2. Можно ли их поменять не снимаю головы?
3. Если компрессия норм, а жор масла есть, точно ли залегли колпачки или же могут и колечки?

Добавлю что помимо жора масла 2 л. на 400 км., дымит сильно, бенз жрёт как танк 13 л. на 100
Поменяны все расходники.
Вот думаю только башкой заняться, хотя бы жор масла остановить...
Или надо и поршневую капиталить?

[SEMM]

на 1 и 2 вопросы есть подробные описания с картинками. поищи на форуме

компрессию меряли?

[Сергей Корнилов]

Колпачки поменять не снимая головы можно. Только ВМТ ставь а то клапан утонет хрен достанешь! Зачем тебе материал колпачков, ставь родные.

[Андрей А]

колпачки резиновые с металлической "юбкой" которая обжимает их вокруг посадочного места. Со временем резина может состариться и потерять эластичность, тогда колпачки будут пропускать излишнее количество масла. Но не в таких количествах  как у тебя. 0,5 л на 1000 км.  - еще можно пытаться убедить себя что дело в колпачках. У тебя же чуть ли не в 10 раз больше.

[Pavel 83]

меняй кольца и живи спокойно

[garpun1]

меняй кольца и живи спокойно

и маслосъёмные колпачки тоже под замену.

[BLiK]

Я примного благодарен за ответы, но так не хотелось кольца менять... Не знаю почему, просто не хотелось... Движок как часы, вообще без вопросов, кроме жора масла и бенза Часы блин...

Тогда вопрос по прокладкам: Покупать комплект или каждую по отдельности? Я сомневаюсь что мне понадобится весь комплект...
Про колпачки вопрос был, потому как видел где-то что они резиновые, вот и решил спросить. Теперь всё понятно, спасибо... Буду брать только оригинал.
На выходных буду разбирать двиг, и по ходу будет видно, что и как...

Компрессию сегодня поеду мерять, за одно и диагностику полную сделаю...

[Pavel 83]

,брать нужно только рем комплект двс полностью и менять сальники и резинки все сразу чтоб потом не лезть

[BLiK]

Да мне бы понять есть ли смысл вообще его делать. Может проще и дешевле заказать контрактный... Мне так кажется что и коробас у меня на последнем издыхании... При включении задней происходит достаточно не слабый толчёк. Да и переключение передач бывает с пинками... Раз на раз не приходится...

[garpun1]

У меня до капиталки тож пинналось и машина ехала/я так думал/.Сейчас всё по другому,проехал 7000. Делал сам по этому мануалу http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,19228.0.html .

[BLiK]

Что скажете по герметику для поддона? Какой брать? Красный ABRO я так понимаю сюда не пойдёт? Сейчас масло кидает из под поддона не меньше чем в трубу летит...

[Alxr]

герметик будет в комплекте прокладок, если брать не родной то точно не абро, будешь потом скорей всего переклеивать

[BLiK]

Очень важный ответ. Спасибо Начну разбор скорее всего с субботы... Буду писать что не понятно.

[ahior]

Тебе однозначно капиталить: менять кольца и маслосъемные колпачки.
Прокладки можешь сам купить, если подскажешь какой у тебя двиг я возможно помогу и скажу что тебе нужно, даже номерки деталей дам.
Герметик я покупал оригинал, как и все кроме фильтров...
Давит масло из поддона потому что давление высокое.
При капиталке обязательно проверь сапуны.
По поводу пинков коробки, ты проверь уровень масла, скажи какого оно цвета, и чем пахнет...

[BLiK]

Прокладки возьму комплектом
Герметос сказали входит в комплект
Сапуны, клапаны обратные все в норме, что мог, снимал, чистил...
Масло в коробке менял сам. все 8 литров. Сколько слил, столько и залил... Уровень не могу поймать... Но думаю на днях проверю...