как я победил клапан картерных газов

[Малёк]

У моего клапана потроха шевелятся но клапан дуется в обе стороны.После очистки растворителем.

[Dimarik]

Промыл клапан по такой же технологии.
всё легко снялось и промылось.
теперь чистенький.
заодно поменял фильтр картерных газов - купил на EXISTе по 42 руб
После замены и промывки проехал на авто уже 3500 км и вот вид воздушного фильтра и фильтра картерных газов - всё как новое


а тут уже поставил воздушный фильтр на своё место - и тоже всё чисто

[lava-lava]

попытка промыть клапан успехом не увенчалась, продувается в обе стороны, стирать фильтр надоело, поэтому заказал на эксисте:
фильтр воздушный nipparts 167 рублей
клапан рециркуляции отработанных газов nissan 408 рублей
прокладка клапана 63 рубля
фильтр вентиляции картера 65 рублей
вот такой комплект поставлю, как только привезут в город

[lava-lava]

это сегодня получил, всё новое.
если дуть в новый клапан слева направо, как на фото - не пропускает вообще.
у меня клапан отквасить не удалось, пропускал в обе стороны

[Роман]

А ведь у меня тоже самое,блин а я на 4-ю форсунку грешил(вся загажена)
большое спасибо форуму

[lava-lava]

Появилась идея, а что если поставить такой фильтр:

Это фильтр картерных газов, нашел в каталоге для тюнинга на дроме
будет выведен просто в подкапотку и не будет гадить воздушный фильтр
Кто подскажет, почему у нас фильтр картерных газов уходит в корпус воздушного фильтра? Что это дает?

[strelok]

  Картерные газы как то на смесь топлива влияют я думаю . А в жучках когда масло начинает в оздухан кидать просто тупа шланг подлиньше  цепляют и вниз его  и пофиг ездиют себе  я тож так на таврий делал   

[ke72]

Блин, попытался сейчас снять этот, как  тут говорили, гадский клапан. Не получается .  Я так понял он у всех без особых проблем снялся.
 Поддеваю отверткой начинаю выдавливать с хорошим усилием, но похоже он туда плотно прирос, сдвигается где-то на мм и все, дальше давить, резиновая прокладка продавливается . Можт у кого-то также было?

[serzh]

со сколькими я авто сталкивался(и с русскими и с японцами), если масло хорошо начинает кидать в воздухо очиститель, то можно смело разбирать движки и менять кольца.После замены все в порядке было.Так что может стоит компресию померить если хорошо масло кидает

[Baff]

со сколькими я авто сталкивался(и с русскими и с японцами), если масло хорошо начинает кидать в воздухо очиститель, то можно смело разбирать движки и менять кольца.После замены все в порядке было.Так что может стоит компресию померить если хорошо масло кидает

Вот у меня к примеру масло жрет (но не много+сальник подтекает) а компресия в норме 1-13,2-12,8,3-12,4-11,9!!!!
Что еще предложите???

[serzh]

Ну если подтекает немного, то не очень должно отражатся на расходе. Тогда надо смотреть колпачки на клапанах. Может им пришел конец. Они со временем становятся не эластичными и теряют свойство снимать масло с клапана. Надеюсь у японцев не бывает, что колпачек стирает на клапане место по которому ходит. Вроде у японцев метал по качественней. А на русскуй жиге с такой проблемой сталкивался

[Шура Балаганов]

КУБ AZ-10. Снял клапан. После осмотра выяснилось, что почти не перекрывает воздух внутрь. Кстати, если при работающем движек снять с клапана шланг - машина глохнет. Нагара на клапане было немного. Промыл в 646 растворителе. После осмотра выяснилось, что пружинка в нём, видимо, ослабла и не прижимает "затычку к дырке" (пардон). После промывки клапан стал работать лучше, воздух проходит совсем чуть-чуть. Машина на такую промывку среагировала сразу - стала очень заметно резвее. Чтобы не покупать новый клапан, хорошо было бы разобрать его и просто заменить пружинку, а потом собрать. При осмотре видно, что клапан состоит из 2-х частей. Обращаюсь к тем, кто клапан менял: вы старый разполовинить не пытались??? Это вообще сделать можно? Ведь поменять пружинку дешевле...

[Freelancer]

КУБ AZ-10. Снял клапан. После осмотра выяснилось, что почти не перекрывает воздух внутрь. Кстати, если при работающем движек снять с клапана шланг - машина глохнет. Нагара на клапане было немного. Промыл в 646 растворителе. После осмотра выяснилось, что пружинка в нём, видимо, ослабла и не прижимает "затычку к дырке" (пардон). После промывки клапан стал работать лучше, воздух проходит совсем чуть-чуть. Машина на такую промывку среагировала сразу - стала очень заметно резвее. Чтобы не покупать новый клапан, хорошо было бы разобрать его и просто заменить пружинку, а потом собрать. При осмотре видно, что клапан состоит из 2-х частей. Обращаюсь к тем, кто клапан менял: вы старый разполовинить не пытались??? Это вообще сделать можно? Ведь поменять пружинку дешевле...

а ты уверен что подбереш пружину необходимой жесткости что бы клапан открывался в нужный момент?

помоему проще купить новый клапан (стоит 450 рублей) и не греть голову

[strelok]

 А я помыл клапан  и уже 3 месяц всё гуд . Вот только масла жрёт как бензин почти видимо пора настраиваться на кап ремонт 

[sm]

По дскажите чем грозит если его не трогать а просто выкинуть фильтр картерных газов и иногда тряпкой вымакивать масло?