Поднять 11-й кубик

[serzh]

я тоже думал про эти проставки. даже купил но не примастил. во первых дырочки не совпадали немного и еще внутрений диаметр этой алюминевой проставки неналазил на возвышение чашки. я думал даеметр увеличить путем срезания внутреней стенки проставки, но как то побоялся на одной внешней оставить, малоли что. а разрезав эти все проблемы легко решаются))) и думаю что это идеальный вариант поднятия переда))) провернутся они там немогут))) голова Мистер Бин
кстати пресмотревшись по лучше рассмотрел что у тебя маленько другие проставки - они цельные, а я которые купил нижняя сторона имела посредине углюбление и имела вид буквы П.

[DImon644]

пришлось их распилить на части:

А эти три куска вокруг шпилек проворачиваться не будут

А изолента на что? Обернул пару раз и нормуль. Провереннно

[DImon644]

Да нет, вроде, далеко еще до паркетника. Машина выше 1,5 см из-за того что резина большей размерности, 185/70 R14 и + сзади проставки 2,5 см. просится перед, хотя бы, на 1,5 см. Когда подыму напишу.

Парни... я пробывал резину такой размерности ставить..... да смотрится повыше как броневичёк дедушки Ленина но блин Кубик реально потерял в маневренности а конкретно хуже стал набирать скорость и тормозить, почувствовал это сразу "выругался" и поехал её менять на 175/65/14. Как говорится хотел как лучше..... Да и всё это было за 2 часа до нашей поездки этим летом Кубами в "Должанскую" чуть опоздали с выездом.....

[serzh]

ну если сильно это смущает, то просверли дырочку на одной и на другом куске, возьми до диаметру гвоздик(или что то подобное). вставь и прикрути. и тогда 150% что не провернется. главное идея а как решить ее способ найдется. а у меня 175/70/14. куб чувствует себя прекрастно и на поворотах и при разгоне. только когда нагружен (200-250 кг) тогда чувствуется инерция))) ощущаеш себя как на грузовике)))

[Дмитрий-Ангарск]

Спасибо, к весне тоже буду пробовать поднимать.

[Мистер Бин]

Это снова я, в момент когда я перебрал стойки и только что поставил на машину перед машины был выше на 25 мм, напомню, прокладки высотой 12 мм, теперь два дня хорошо поездив на машине результат таков - перед выше на 15 мм, и больше не опускается. выглядит это так:

честно говоря, результатом не вполне доволен, так как перед еще смотрит вниз, пожалуй, поставлю проставки стандартной высоты (18 мм), да и заодно, чтобы душа была спокойна, точно подгоню сектора. В целом, на сколько поднята моя машина, можно оценить вполне объективно с помощью рулетки, вот передняя арка:

естественно, нижний конец рулетки упирается в землю
а, вот задняя арка:


Как только сделаю, снова сфотографирую машину. Удачи всем.

[X@meleon]

А кто нибудь может чертеж сделать для проставок под перед?

[Мистер Бин]

Для этого нужен опрный подшипник, может есть у кого-нибудь (старый например), я бы сделал по нему эскиз, заказал у своего токаря проставки, и опробовал бы на своем броневичке, а затем выложил в "массы".

[Vertolet]

у меня размеры опорного подшибника где то в машине были, я найду, выложу..
 

[X@meleon]

у меня размеры опорного подшибника где то в машине были, я найду, выложу..
 

Будем ждать

[Vertolet]

размеры опорного подшибника: внутренний диаметр 90мм, наружний 128 мм

[Мистер Бин]

размеры опорного подшибника: внутренний диаметр 90мм, наружний 128 мм

к сожалению непонятно, как эти размеры соотносятся с посадочными размерами опоры.
можно поработать когда заданы диаметры посадочного основания опоры  и растояния от центров отверстий, примерно так:

[X@meleon]

А может кто чертеж сделает?

[serzh]

сделал себе так же. распелил русскую проставку подсунул и прикрутил))) результатом доволен. +2 см к клиренсу переда))))

[Vertolet]

сделал себе так же. распелил русскую проставку подсунул и прикрутил))) результатом доволен. +2 см к клиренсу переда))))

а от чего проставики (от какой машины) и из какого метала или материала?