Срочно нужна консультация! Болт фильтра АКПП не закрутить!!!

[Skylion]

Решился заменить масло в АКПП. Снял поддон, открутил фильтр, а когда стал ставить фильтр на место, болт под стрелкой на фото просто "не нашел резьбы" и протолкнулся от руки!!!
Причем, он самый длинный (ок. 80 мм), у него еще резьба не на всю длину, как у остальных. Поэтому версия о том, что я его перепутал не прокатывает.



Тут кто-то наблюдал за работой мастеров на станции, что-то говорилось про специнструмент и снятие какой-то головы АКПП.... Можно об этом поподробнее.

Когда под машиной лежал, думал, что до меня резьбу сорвали, посмотрел в резьбу на предмет стружки - ничего!
Выхода не было, я етот болт вставил, повернув чтоб потуже держался.
Потом все собрал, масло залил, прогрел, поехал, все как обычно, ошибок не выдает....

Вообще с таким впервые столкнулся! Если кто в курсе, чем это грозит и как этот болт все-таки закрутить?

[Pahonty]

Привет! Для того чтобы закрутить это болт, нужно снимать гидравлическую плиту (мозги коробки), делать это нужно с сервис мануалом, потому как откручивать надо строго определенные болты(иначе можно сделать что коробка никогда не поедет), думаю ездить тебе не стоит, потому как гайка которая держала этот болт просто валяется в коробке. Информация 100% достоверная, все видел своими глазами. Если будут вопросы пиши отвечу.

[Skylion]

Привет! Для того чтобы закрутить это болт, нужно снимать гидравлическую плиту (мозги коробки), делать это нужно с сервис мануалом, потому как откручивать надо строго определенные болты(иначе можно сделать что коробка никогда не поедет), думаю ездить тебе не стоит, потому как гайка которая держала этот болт просто валяется в коробке. Информация 100% достоверная, все видел своими глазами. Если будут вопросы пиши отвечу.

Зачем так сделано, чтобы люди мучались?

Какие болты откручивать, хотелось бы и мануал...   кстати, у меня BZ11 2003 года, коробка     Trans, AXLE   RE4F03B  F040

Пока спокойно, но езжу, никаких симптомов не заметил.  Стремно конечно, но машина нужна дозарезу!
Это еще хорошо, если эта гайка с шайбой к поддону примагнитилась, а не попала куда-нить.....   

[Vertolet]

Привет! Для того чтобы закрутить это болт, нужно снимать гидравлическую плиту (мозги коробки), делать это нужно с сервис мануалом, потому как откручивать надо строго определенные болты(иначе можно сделать что коробка никогда не поедет), думаю ездить тебе не стоит, потому как гайка которая держала этот болт просто валяется в коробке. Информация 100% достоверная, все видел своими глазами. Если будут вопросы пиши отвечу.

Зачем так сделано, чтобы люди мучались?

Какие болты откручивать, хотелось бы и мануал...   кстати, у меня BZ11 2003 года, коробка     Trans, AXLE   RE4F03B  F040

Пока спокойно, но езжу, никаких симптомов не заметил.  Стремно конечно, но машина нужна дозарезу!
Это еще хорошо, если эта гайка с шайбой к поддону примагнитилась, а не попала куда-нить.....   

фильтр не нужно было менять, он меняеться только при ремонте коробки, сам фильтр из металической сетки, так что его чисто можно было проверить когда поддон снимешь. сожалею, но надо снимать мозги (кто на форуме уже так делал) ... удачи

[Pahonty]

Как раз таки если фильтр не менять, то коробку нужно будет ремонтировать в два раза быстрее, он очень сильно забивается стружкой.....так что если менять думаю коробка будет служить верой и правдой долго долго. Тем более что не так это и дорого, фильтр стоил 600 руб, прокладка поддона 150 руб, 1500 работа, не думаю, что это большие деньги за замену, тем более что для знающего сервисника заменить этот фильтр - пара пустяков, главное найти такой сервис, а то на вид они все УМНЫЕ, а как дела каснется, так только пальцем в попе и умеют ковырять.......извините наболело

[Freelancer]

Как раз таки если фильтр не менять, то коробку нужно будет ремонтировать в два раза быстрее, он очень сильно забивается стружкой.....

а интересно было бы узнать какой стружкой забивается фильтр?

[Skylion]

Как раз таки если фильтр не менять, то коробку нужно будет ремонтировать в два раза быстрее, он очень сильно забивается стружкой.....

а интересно было бы узнать какой стружкой забивается фильтр?

Когда я снял фильтр, на сетке были мелкие частицы. Одни похожи на металлические, другие какая-то пыль. Вообще там есть чему стираться - тормозные ленты хотя бы и т.д.

Поэтому ставил новый со спокойной душой.

[Pahonty]

Как раз таки если фильтр не менять, то коробку нужно будет ремонтировать в два раза быстрее, он очень сильно забивается стружкой.....

а интересно было бы узнать какой стружкой забивается фильтр?

Я не знаю как правильно ее назвать, это та же стружка которая липнет к магнитам на поддоне, в фильтре остаются более крупные частицы.

[Vertolet]

Как раз таки если фильтр не менять, то коробку нужно будет ремонтировать в два раза быстрее, он очень сильно забивается стружкой.....так что если менять думаю коробка будет служить верой и правдой долго долго. Тем более что не так это и дорого, фильтр стоил 600 руб, прокладка поддона 150 руб, 1500 работа, не думаю, что это большие деньги за замену, тем более что для знающего сервисника заменить этот фильтр - пара пустяков, главное найти такой сервис, а то на вид они все УМНЫЕ, а как дела каснется, так только пальцем в попе и умеют ковырять.......извините наболело

что бы на кубе 11 кузова, на автомате поменять фильтр коробки, то пол АКПП точно придется разобрать. и не каккой там стружки нет. не какой грамотный сорвисмен не будет за 1500р его менять ...

[Валерий-940]

Вот здесь мануал по тому как снимать мозги акпп http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,5254.0.html
весит 16,9 метров
я тоже на своем открутил ентот болт, та же канитель
но езжу, проездил 8000, конечно на свой страх и риск
руки не доходят заняться, все некогда...

[BigFoot]

Как раз таки если фильтр не менять, то коробку нужно будет ремонтировать в два раза быстрее, он очень сильно забивается стружкой.....так что если менять думаю коробка будет служить верой и правдой долго долго. Тем более что не так это и дорого, фильтр стоил 600 руб, прокладка поддона 150 руб, 1500 работа, не думаю, что это большие деньги за замену, тем более что для знающего сервисника заменить этот фильтр - пара пустяков, главное найти такой сервис, а то на вид они все УМНЫЕ, а как дела каснется, так только пальцем в попе и умеют ковырять.......извините наболело

что бы на кубе 11 кузова, на автомате поменять фильтр коробки, то пол АКПП точно придется разобрать. и не каккой там стружки нет. не какой грамотный сорвисмен не будет за 1500р его менять ...

Это не 11026-01M02 случаем?

[mcmax26]

Произошло то же самое. При замене фильтра мы с мастером решили не закручивать этот болт вообще. Все остальные закрутили, этот просто не стали. Проехал без него уже 2000 км, полет нормальный.

[саня]

А я без этого болта проехал уже 45000 км и нормально

[Vertolet]

надо нарыть инфы на счет этого болта... 

[MaxXximus]

у знакомых в СТО менял масло в АКПП...снимали поддон и промывали фильтр...зачем вы его новый ставите? он же металлиеский(сетка) ! его менять ненужно вовсе, просто промываешь и ставишь на место. Меняют "тряпошные" фильтры, т.к. их не промоешь. А этот болт тоже не закруивался, нашли под рукой похожий болт только длиннее и он тоже не находил резьбу. Сказали, что меняли масло на BLUBIRDе тоже с промывкой фильтра и было тоже самое. Не грей голову, ездий спокойно. Можно и так ездить, т.к. ничему это не вредит.