Проблемы в работе кондиционера!!!

[Чеслав]

Конденденционер не включается, при включении обдува и нажатой кнопки кондея никакой реакции, и на двигатель нагрузка не повышается и соответственно воздух холодный не идёт, были достаточно тёплые дни и салон сильно рогревался, и ещё, при нажатии А/С не горит кнопка...что может быть, может заправить надо, или какието релюхи, предохранители, лампочки???? У кого какие заморочки были по этому поводу???

[Сибиряк]

для начала проверить наличие фреона...

[Чеслав]

Каким способом? ни разу кондеем не занимался, на старлетке такого вопроса не возникало....

[Сибиряк]

рабоче-крестьянский метод:
открыть капот, увидеть аллюминиевые шланги идущие от компрессора,
на них найти клапан для заправки кондея (нечто вроде нипеля на колесах), нажать на него быстро быстро... ежли пшикнул, значит не все потеряно. но в любом случае - ехать к заправщикам.
фреон такая сволочь, достаточно микронной дырочки, и нет его...

[Dito]

Истина !!!!!!!!!!!!!!!! именно так !!!!!!!!!!!

[Tiger]

ЭЛ.МУФТА НА КОНДЕЕ ТОГО

[Сибиряк]

ну ладно сразу стращать парня....  :wink:
если он просто пустой, то она и не будет сробатывать... ИМХО...
короче, ехать надо к спецам..
кондей к сожалению не входит в список железяк ремонтируемых в гаражных условиях под пивко...

[Чеслав]

открутил пробки и на патрубки высокого давления и низкого давления, при нажатии на клапана травит воздух но не сильно, ни фриона не обледенения небыло, так что скорее всего нет фриона...

[Кубический]

Так называемый хладагент (фреон) имеет свойство при отсутствии давления в системе испаряться, просачиваться, как хотите называйте даже через стенки AL трубопровода например в течении 2-х лет без работы системы хладагент может полностью "исчезнуть" из системы. Его всего там гдето 250-300 грамм.

Ну и по теме:
1. Согласен с давлением - отсутствие- причина не включения муфты,
2 Темпреатура окружающей среды - кондей не включаются при Т= до +5 ,
3. Лампочка кнопки загорается при замыкании цепи эл.муфты - см.1.
4. Недостаточное давление в системе - муфта то включится, то выключится - слышно по работе двигателя.

[Чеслав]

так, марка фреона R-134A, объм заправки 250-300 мл, будет ли включаться муфта если в системе нет фреона, может она не включаться из-за его отсутствия......и где она находится как её увидеть и убедится в исправности(неисправности)??

[Freelancer]

так, марка фреона R-134A, объм заправки 250-300 мл, будет ли включаться муфта если в системе нет фреона, может она не включаться из-за его отсутствия......и где она находится как её увидеть и убедится в исправности(неисправности)??

1. если в системе нет фриона компрессор не включится (стоит датчик давления)
2. муфта находится на шкиве компрессора
3. правильно заправленный и исправный кондей будет работать 10-15 секунд потом отключаться на некотрое время, а потом опять включаться на 10-15 сек.

заедь к спецам которые делают кондеи и попроси проверить его, цена удовольствия 800-1500 р. в зависимости от города (это вместе с заправкой)

[Dito]

зачем всё усложнять!!!!! сам ты его не заправиш однозначно, так как нужен балон в котором не только фреон но и давление которое превышает давление в системе кондея!!!!! у меня та же херня !!!! с кондеем пустой !!!если в система пуста то ни чё не включится не клапан ни чё, потому как расчитано на наличие давления в системе!!! если не прав холодильных дел мастер меня поправит!!!!!!!! у нас в Ставрополе заправка стоит 1200 руб. с диагностикой на наличие утечки и устранением таковой 1400 руб. не думаю что у вас там дороже потому как в наших краях как в Москве все дорого!!!!

[Чеслав]

Спасибо всем за участие, думаю что вся эта инфа не только мне одному будет полезна........запущу кондей, отпишусь...

[Кубический]

Freelancer
правильно заправленный и исправный кондей будет работать 10-15 секунд потом отключаться на некотрое время, а потом опять включаться на 10-15 сек
.

Не согласен о 10-15 секКондер будет работать до тех пор, пока система не выйдет на заданную температуру установленную пользователем (сработает датчик температуры, у кого в салоне у кого прямо на радиаторе испарителя

[Каюк]

Заправить кондиционер самому конечно можно, но не имея вакуум-насоса, прибора для отыскания утечек и т.д и т.п а тем более навыков ты изведешь столько фреона (двойная продувка чтоб не было влаги, перелил недолил, снова утекло и пошло и поехало), что при условии что он тебе достался не на халяву то это становится экономически невыгодно и это при том что у тебя получится примерно 1 из 20, тот кто имеет об этом представление меня поймет. Контор занимающимися заправкой и ремонтом кондеев везде полным полно. Мораль едь не в первую попавшуюся.
Попутно вопрос – на всех кубах нет окошечка чтобы посмотреть как булкотит фреон.