Чем плох 95-ый бензин, или кто чем кормит своего кубоконя???

[slavix72]

3 года на 95-й. Свечи песочно-коричневого цвета. Менять не собираюсь. Для прикола пытался лить 92-й. Машинка тупит. Да и не зачем 92-й лить...

[Krishna]

значит вывод такой, если не уверен в заправке - 92, если уверен 95-й!

[CTAPOMAK]

куб 2001 года вариатор
92й расход 8,5 по городу - тупит жутко
95й расход 7,5-8 по городу, бегает хорошо.
Оборотов больше 3,5 стараюсь не давать.

[Andromed]

с пятым не сравнивал пока ещё, но на разных заправках 92  пипец как отличается, к тому же частники под известными  брендами работают и шнягу льют нам! качеством устраивает лукойл!
 надо будет на пятом поездить и сравнить хоть что-ли...

А вообще занкомый знаток в этой области сказал, что в России 95-го нормального бензина что-то около 4,5% и то где-то на севере и дорогой. в общем буду пробовать...

[flyer]

качеством устраивает лукойл!

Лукойл тоже разные заправки, у них есть евро 95 какой-то на одной и 95 экто плюс 95 обычный на большинстве других

[Ярослав]

качеством устраивает лукойл!

Лукойл тоже разные заправки, у них есть евро 95 какой-то на одной и 95 экто плюс 95 обычный на большинстве других

да и разные есть заправки лукойл, те которые с магазинчиком это лукойл, а то что без магазинчика эта компания работающая под лукойлом и откуда бензин там 

[lexxon]

качеством устраивает лукойл!

Лукойл тоже разные заправки, у них есть евро 95 какой-то на одной и 95 экто плюс 95 обычный на большинстве других

да и разные есть заправки лукойл, те которые с магазинчиком это лукойл, а то что без магазинчика эта компания работающая под лукойлом и откуда бензин там 

Уже долгое время наблюдаю как перекупаются бензоколонки, бывший неприметный "Галлакс" между Ш-1 и Ш-2 вдруг стал ТНК и там же рядом Лукойл стал не помню чем, и так же на съезде и въезде на международку неприметные бензокалонки название не помню даже, превратились в "Газпром".. вот и думай, что лучше, качество бензина или старость бензозаправки, т.к. со временем появляется осадок и конденсат в баках под землей..

[PushaDj]

я командировки предпочитаю 92 .... может в силу того что участок с двумя полосами не такой уж и большой ... по расходу литра 2 теряю больше чем на 95 но это на 250 км (Екатеринбург-Челябинск)
а в остальном оратора поддерживаю

[Тигррр]

 полностью поддерживаю Автор: Rover и тоже пришел к мнению все зависит от целей поездки, в большей степени предпочитаю заливать 95-й.

[Viper]

... в большей степени предпочитаю заливать 95-й.

Прочитал всю ветку, подумал ... и решился на эксперимент. Залил 30 литров 95, у нас в городе без вариантов только "ГазПромНефть". Да согласен машинка побежала лучше, но одно не вмечатлило расход остался тот-же. Бензин дороже, а расход тот-же, смысл???
И после окончания эксперимента, после очередной заправки 92-го в количестве 30 литров. Вечером показывают передачу СредаОбитания про бензины. Советую посмотреть всем, или найти в инете и скачать. Я больше чем уверен что у многих взгляды поменяются на 95 не говоря о 96...105.

[Тигррр]

Вечером показывают передачу СредаОбитания про бензины. Советую посмотреть всем, или найти в инете и скачать. Я больше чем уверен что у многих взгляды поменяются на 95 не говоря о 96...105.

Смотрел передачку актуальная и действительно нужно внимательно смотреть что покупаем и где. Но все равно по своему кубику скажу он лучше ездит на 95 расход экономный. На сегодняшний день у нас при температуре -25 ночью и днем -18 у меня расход сотавляет 9,5 на 100 по городу.

[Пестов Вталий]

Rover молодец! Все разжевал и разложил по полочкам!
Теперь давай отбросим цену на бензин и расход, и поведем разговор "При прочих равных условиях".
Ты говоришь, что в темпе эксплуатации авто выше среднего (как минимум ежедневно от дома до работы и обратно) зимой(!) стоит заливать 95, хотя у него температура горения ниже от чего в машине прохладно. И весной перейдешь на 92-й, а ведь уличная температура будет только повышаться, следовательно двигатель больше греться, смысл тогда переходить на 92-й и насиловать систему охлаждения больше обычного? Хотя ты и рекомендуешь летом 95-й.  Поясни, если в чем-то неправ. У самого пока кубик ждет вариатор контрактный с Владика, на следующей неделе должен сесть за руль и поэксперементировать в холода с 95-м, хотелось бы получить ответ на счет этого.
И вопрос еще вот какой - есть ли смысл смешивать 92-й и 95-й в пропорции 1/3 или 2/3? Получается и не жидко и не густо и клапанам полегче. ИМХО

[snoop]

Пестов Вталий
Заливаю сейчас 95 просто потому, что машина ночует на улице. Сегодня утром например было - 30. Завелась, только ремни посвистели немного, первые секунды три-пять движок решался, молотя неуверенно на 600 оборотах - работать, или заглохнуть. Наконец победило октановое число и он разогнался до 1500 прогревочных.
92 залил бы свечи сразу и движку может быть и не хватило бы сил раскачаться.
А все потому, что у 95 больше октановое число (у действительно хорошего, а не подделки) и он лучше раскачивает двигатель на утреннем старте, лучше проворачивая движок на застывшем масле. У 92 бензина сил меньше. У 95 больше.   На собственном опыте убедился, что на 95 завестись более реально, чем на 92. А весной просто буду заливать 92, ибо его больше влезет за те же деньги, поскольку прокатываю примерно 1000 руб в неделю, а уже на динамику - резвее-не резвее не очень обращаю внимания, ибо пофиг, стиль езды спокойный, в последнее время заметил, что нас с кубиком не обгоняет только ленивый

Расход по БК, после недавнего сброса контрольного, после НГ, 8,5 литров на сотню. Это со всем - прогревы, трасса и проч.

И весной перейдешь на 92-й, а ведь уличная температура будет только повышаться, следовательно двигатель больше греться, смысл тогда переходить на 92-й и насиловать систему охлаждения больше обычного?

Вот тут уж точно перебор. У куба охлаждение в принципе справляется со своей задачей, залей ты туда хоть что, но есть такая штука, как например трасса, практически всегда пустая, и где можно придавить тапку в пол, за 3-3500 об\мин, или наоборот, середина лета и жара на улице +45. Вот тут может и стоит как раз заливать 95, просто потому, что действительно меньше греется и соответственно лучше едет. Такие вещи следует учитывать при спецефичной эксплуатации, например морозное утро, или хороший разгон по трассе, жаркие пробки и т.п. А специально заливать бензин для системы охлаждения, это нонсенс. Это лишь мелочи, которые вкупе с другими помогают машине лучше ездить. Один из нюансов, так сказать.

Вы меня конечно извините за грубость...но это всё вата

[snoop]

snoop
Ну, типа того Я просто на машине работаю, например, поэтому без неё никак. Посему и обращаю внимание на такие мелочи. А если б сидел в конторе безвылазно, и на работу ездил на автобусе, храня машину в гараже, тоже бы забил на все эти тонкости

Ещё раз извиняюсь ,ничего личного! Кому то тоже надо и в тонкостях разбираться!

[Viper]

Вы меня конечно извините за грубость...но это всё вата

Нечего личного, но я тоже сторонник snoop.
Из форума химиков (http://forum.xumuk.ru)
температура горения всех бензинов (от А-76 до Аи-98) лежит в пределах 1000-1100 градусов. Более точные цифры получить невозможно в связи с тем, что бензин - это сложная смесь множества углеводородов и присадок и состав например Аи-95 в пределах даже одной цистерны может отличаться в различных ее точках.

Делайте выводы Господа.