Чем плох 95-ый бензин, или кто чем кормит своего кубоконя???

[Vertolet]

92, а другим нет смысла

[nik2005]

 тоже считаю что 92 это оптимально, и то заправлятся надо на проверенных заправках

[Pahonty]

Я лью 95, Во первых кубик на нем резвее, а по деньгам то же самое! Расход на 95 - 9-10 литров, расход на 92 11-12 литров, по крайней мере так у меня!

[ALEKSEI]

Я своего газом кормлю.

Здорово МАКС! скажи, а куда болон для газа приделал??? багажника и так почти нету!

[ALEX 22]

92, а другим нет смысла

Смысл есть, динамика на 98 немного лучше.
Расход на 98 не засекал, но подозреваю, что поменьше кушает.
При моем пробеге 1200-1500 км в месяц, разница на круг составляет 250 руб в месяц, что абсолютно не критично.

[DImon644]

Я лью 95, Во первых кубик на нем резвее, а по деньгам то же самое! Расход на 95 - 9-10 литров, расход на 92 11-12 литров, по крайней мере так у меня!

Солидарен с табой...! Проверенные заправки- 95 ый, тока у меня Bz-11 и расход на 1-2 литра меньше расход чем у тебя. Ну чувствует у меня куб что 95 немного лучше для него чем 92 что я могу поделать, но против 92 не чего против не
имею иногда и его лью, если 95 нету.

[nik2005]

поставил себе компьютер "Мультитроникс" он позволяет оценивать бензин. Делается это так: сравнивается мгновенный расход бензина при прочих равных условиях т. е: двигатель прогрет, селектор АКПП на Р, все потребители электроэнергии выключены, меньше чем 0,5 л/ч не бало ни на 92 ни на 95 бензине, вопрос зачем платить больше если результат один и тот же. Расход на 95 бал меньше при движении по трассе со скоростью не более  90 км/ч примерно на 1 литр ( по данным то же бортового компьютера0

[Vertolet]

95 ого в Ростове нет! это мне так, по секрету сказали... и не вздумай им заправлятся.

[>МАКС<]

Я своего газом кормлю.

Здорово МАКС! скажи, а куда болон для газа приделал??? багажника и так почти нету!

Баллон лег в место банана на 31 литр и пенал сверху нормально лег.

[Дмитрий-Ангарск]

Лью 92 и не вижу смысла в заправке другим. Пробовал и 95, и 98 разницы не ощутил никакой, а если не разницы, зачем платить больше.

[Andrei-038]

Лью 92 и не вижу смысла в заправке другим. Пробовал и 95, и 98 разницы не ощутил никакой, а если не разницы, зачем платить больше.

Это у нас 95-ый (и 98) такой, что нет разницы.

[Ясень_]

Лью 92 и не вижу смысла в заправке другим. Пробовал и 95, и 98 разницы не ощутил никакой, а если не разницы, зачем платить больше.

Это у нас 95-ый (и 98) такой, что нет разницы.

Это двигатель конструктивно не рассчитан на 98 бенз и поэтому разницца не очучается.
Большинство двигателей такие.
Я реально очучил разниццу между 95 и 98 только на одной машинке. Это Скулине R-34 с двигателем RB-25DE.))
АНХК производит 95 бензин, а не мешает его из 92.
Заправляйтесь на "Подсолнухах".
Знакомый Кубик кормится 95...

[Коля]

Вы с ума сошли ездить на 98 топливе?
Я конечно не моторист, но знаю что под 98 бенз моторчик должен быть с другой степенью сжатия, посмотрите пост cubik`а чуть выше.
А из опыта - у меня знакомый ездил на фокусе первом, заливал халявный 98 бензин. Ему много раз говорили что этот мотор не для 98 бенза, что клапана прогорят. Прогорели через 4 мес постоянной эксплуатации.

Мое мнение - нЕчего придумывать, Ниссан велел лить 92!

[ALEX 22]

Ниссан велел лить REGULAR, здесь кто-нибудь уверен, что наш 92 соответствует этому японскому топливу?
Кстати, чем выше октановое число, тем медленнее горит ТВС (топливо-воздушная смесь) в цилиндрах, меньше детонация.
ИМХО, хуже мотору не будет.

[Коля]

http://autogear.ru/toyota_repair/lubrication/3915/
Пункт 3
"Если использовать бензин с большим ОЧ, чем это предусмотрено конструкцией двигателя, то и гореть бензин будет, дольше отдавая большее количество тепла. Следовательно, детали двигателя будут перегреваться, особенно это сильно скажется на клапанной группе (клапана, например, прогорают - на раз за 10-20 тыс. км. я уж не говорю о нагаре и прочих прелестях), кроме того, растет расход масла, возможен даже перегрев всего двигателя летом (тут уж и тосол не справляется) - хотя это вряд ли. А самое смешное это то, что на слух двигатель часто начинает работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выбираются зазоры), клапана открываются раньше и закрываются позже и от того не успевают охлаждаться (контактный вынос тепла уменьшается), а значит, еще сильнее разогреваются ... Так что при этом двигатель работает на износ."