Глохнет при попытке тронуться

[step74]

+1 Ревизия трамблёра без знания тонкостей данного трамблера может убить его.Датчик детонации тоже к таким симптомам не приведёт,максимум запозднит зажигание до предела и эбу поставит его в игнор,зажгёт джеки чан и продолжит работать по обходной таблице.

[mlashko]

фильтр заменил вчера. Хотя старый 30 тыр назад менял.
Генератор проверил, напряжение ровное постоянно
На дроссельной заслонке напряжение не мерял, на как писал менял ее. Симптомы глохнуть остались. Неужто на обеих 1 и тотже косяк.
В трамблере все ОЧЕНЬ просто - сложно что-то испортить Насчет продуть - не продувал. Хотя насколько понимаю, там не оптика должна быть, а магнит - разве не принцип датчика Холла используется.
В движении дергался похоже из-за проводов. Провода с контрактника сильно вчера токов тряхнуло. Поменял, проехал, вроде на ходу не дергалась.
Но выезжая из гаража заглох 1 раз.
Все-таки, есть у нас обучение дроссельной заслонки? Уже раз 20 пытался сделать - не получается...

[step74]

Нет у нас обучения ДЗ так как привод у нее тросовый ,а не электронный.В трамблёре стоит оптопарра,в её разрыве вращается диск с отверстиями,одно из них больше остальных,по сигналам оптопары эбу рассчитывает УОЗ.При запыленности оптики трамблёр гнать начинает и симптомы похожи на нерабочую свечу или ВВ провод.

[SergeyS-S]

фильтр заменил вчера. Хотя старый 30 тыр назад менял.

В трамблере все ОЧЕНЬ просто - сложно что-то испортить Насчет продуть - не продувал. Хотя насколько понимаю, там не оптика должна быть, а магнит - разве не принцип датчика Холла используется.

для свечей искра - да , форсунки - нет , маловероятно но возможно может быть мелкая пыль ( стружка металлическая ) которая налипла в плане магнита на датчик и где ротор для искры , в момент пробигания точки для .. пыль может коротить между ними и по этому как бы искры может и не быть или будит раньше или позже , исправить путём аккуратного удаления этого го**на .

короче причин сопутствовавших может быть куча и все они вместе или одновременно давать отрицание на работу.

[mlashko]

Прочистил датчик в трамблере. Почистил контакт массы на АКПП: был сильно окислен.
Завтра посмотрим результат

[mlashko]

Глохнет сволочь... Достал паразит уже.
Мыслей нет больше...

[SergeyS-S]

пару страниц пролистал , незаметил ,
   давление в рейки есть ? , бывает клапан глючит . и такая хрень у меня была на старом литре , мыл заслонку спреем , и где кислородник заливал , короче капитально но не             снимал так получилось , хх вскрывать и сматреть его , выкрутить пластмасовый для хх регулировки и его точнее канал промыть , продуть , короче говоря хорошо всё промыть ,      потом собрать , болтом , на прогретом , отрегулировать хх ,

с такими симтомами особо вареантов мало .

[mlashko]

заслонку не то, что мыл, она заменена. На обеих одно и тоже, так что не она.
В топливной системе получается заменено все: насос, фильтр, заслонка. Можно конечно предположить, что форсунки, но на старом двиге на тех же форсунках тоже глохла....
Вот думаю, может сига глючит. Тут я еще не копал

[SergeyS-S]

ещё может воздух где подсос , по шлангам или может но очень редко  , под форсунками уплотнение резиновое , может , но хз.

всмысле сигнализация , может , контакты смотреть , или попробывать её отключить на время .

[SergeyS-S]

а почему вы думаете что не заслонка , точнее клапан хх , в процессе перестановки и ... могло что нить попасть , или вовсе она такая же с глюком , вот если заведомо рабочюю поставить и посматреть то тогда да , а так .. , вскрыть клапан хх и промыть

[mlashko]

Обе мытые. Чисто там... как у кота
Вероятность абсолютно одинаковой неисправности все-таки катастрофично мала

[SergeyS-S]

писал же , как вариант выкрутить болт хх и  клапан тоже вытащить , продуть промыть или промыть потом продуть , бл**я ну нечему больше , обороты хх потом выставить как надо , болт выкручивать и подсщитать сколько оборотов , чтоб потом проще ловить .
некоторые не могут его найти и регулируют болтиком который с гаечкой на 8 и внутренним шестигранником , потом заморочки разные выползают .

попробуйте так сделать , если не поможет то .. хз , канистру бенза и зажигалку подарите ей 

[SergeyS-S]

Обе мытые. Чисто там... как у кота
Вероятность абсолютно одинаковой неисправности все-таки катастрофично мала

надеюсь вы знаете где прячется болтик хх ? потаму как его не видно и даже зная где он его проблемно сразу найти .

[mlashko]

Знаю конечно. на старой заслонке крутил, на этой не понадобилось

ЗЫ: канистру и зажигалку не предлагать - не вариант. С СГА3 кубик даже нравится Тока б не глох паразит

[step74]

Чёт щас подумалось-а катализатор чистый? При оплавленых сотах заужается выхлоп и появляется противодавление выхлопу.Можно лямбду выкрутить и проехаться,если поможет то кат засран.