Не "тянет" двигатель, не хочет раскручиваться. Не могу найти причину сбоя.

[Cube18]

КАК ЛЕЧИТЬ ТО, КАТАЛИК?

[serzh]

откручиваеш выхлопную трубу от него и выбиваеш все внутренности. вот и все лечение

[YakudzA]

А давление в движке мерили? может тупо компресси нет, кольцам амба? Масло не уходит, при нажатом газе дым из трубы не валит?
 А что там за такие форсунки стоят что их чистить боятся, я на тойоте сам снимал и чистил, дело не хитрое, надо будет глянуть.

[AleXXX v Cube]

Компрессия в норме. Дыма нет. Кольца в приличном состоянии.
Как можно проверить неисправность катализатора без разборки? И внутренности вытряхивать - это полностью все каталитические ячейки вынимать и оставлять корпус катализатора пустым?

[MutaGen]

         ДА!!!!! Это точно катализатор. Я только что все сделал. Хотя много людей говорили что выдувает бодро..что это не катализатор. А это все таки он. Перед тем как ломать катализатор я выкрутил лямбду и по газовал. Все ок. 6500 отсечка. Дальше дело за малым. Выбить катализатор. Выбивать нужно весь керамический слой ОБЯЗАТЕЛЬНО весь. Там только сеточка останется металлическая ее не доставай (ее и не достать) и лямбду главное выкрути что бы не повредить. А еще одень очки и респиратор. Очень много пыли. И еще когда без лямбды будешь заводить и проверять. Лучше что бы кто то смотрел что бы ничего не загорелось. Я привыкал отверстие кожухом термозашиты который как раз снимать придется что бы лямбду достать.
Всем спасибо.

[ibulat_1986]

         ДА!!!!! Это точно катализатор. Я только что все сделал. Хотя много людей говорили что выдувает бодро..что это не катализатор. А это все таки он. Перед тем как ломать катализатор я выкрутил лямбду и по газовал. Все ок. 6500 отсечка. Дальше дело за малым. Выбить катализатор. Выбивать нужно весь керамический слой ОБЯЗАТЕЛЬНО весь. Там только сеточка останется металлическая ее не доставай (ее и не достать) и лямбду главное выкрути что бы не повредить. А еще одень очки и респиратор. Очень много пыли. И еще когда без лямбды будешь заводить и проверять. Лучше что бы кто то смотрел что бы ничего не загорелось. Я привыкал отверстие кожухом термозашиты который как раз снимать придется что бы лямбду достать.
Всем спасибо.

опиши свои симптомы плиз.

[AleXXX v Cube]

А я тросиком АКПП проблему, кажется, решил  
Судя по всему, когда у меня снимали блок цилиндров (для замены прокладки c головкой блока), снимали вместе с АКПП, поскольку мастер говорил, что верхнюю часть двигателя он не снимал, а только нижнюю, для экономии времени. Как вариант он отсоединял тросик АКПП, а затем поставил с небольшим ослаблением. Как показал мой опыт перемещение регулятора тросика АКПП (натяжитель кожуха тросика под воздушным фильтром) на 1 см и дополнительная натяжка тросика газа (по-соседству) дало совершенно дикий алгоритм работы АКПП! Теперь машина при каждом маломальском нажатии на газ ревёт, как бешенная, переходит на скорость вниз и без вопросов крутит двигатель до 4000 об/мин Я даже убавил натяжение тросика АКПП и газа

[MutaGen]

         ДА!!!!! Это точно катализатор. Я только что все сделал. Хотя много людей говорили что выдувает бодро..что это не катализатор. А это все таки он. Перед тем как ломать катализатор я выкрутил лямбду и по газовал. Все ок. 6500 отсечка. Дальше дело за малым. Выбить катализатор. Выбивать нужно весь керамический слой ОБЯЗАТЕЛЬНО весь. Там только сеточка останется металлическая ее не доставай (ее и не достать) и лямбду главное выкрути что бы не повредить. А еще одень очки и респиратор. Очень много пыли. И еще когда без лямбды будешь заводить и проверять. Лучше что бы кто то смотрел что бы ничего не загорелось. Я привыкал отверстие кожухом термозашиты который как раз снимать придется что бы лямбду достать.
Всем спасибо.

опиши свои симптомы плиз.

описываю. двигатель не тянет, не развивает обороты. я чуть выше все писал.

[MutaGen]

http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,111.0.html
 тут по вопросу удаления катализатора много что есть. может кому полезно будет.

[ibulat_1986]

А я тросиком АКПП проблему, кажется, решил  
Судя по всему, когда у меня снимали блок цилиндров (для замены прокладки c головкой блока), снимали вместе с АКПП, поскольку мастер говорил, что верхнюю часть двигателя он не снимал, а только нижнюю, для экономии времени. Как вариант он отсоединял тросик АКПП, а затем поставил с небольшим ослаблением. Как показал мой опыт перемещение регулятора тросика АКПП (натяжитель кожуха тросика под воздушным фильтром) на 1 см и дополнительная натяжка тросика газа (по-соседству) дало совершенно дикий алгоритм работы АКПП! Теперь машина при каждом маломальском нажатии на газ ревёт, как бешенная, переходит на скорость вниз и без вопросов крутит двигатель до 4000 об/мин Я даже убавил натяжение тросика АКПП и газа

а где этот тросик находится?

[AleXXX v Cube]

Не тот рисунок.
Вот есть фото с форума про коробки передач:
http://img295.imageshack.us/my.php?image=trosikakpp1hr5.jpg
Тросик натягивается при нажатии разблокирующей "кнопки", находящейся под кожухом воздушного фильтра (его можно и не снимать, а нажать "кнопку" чем-нибудь изогнутым). Тросик АКПП натягивается при вытягивании рубашки тросика в сторону переднего бампера    Достаточно вытянуть на пару щелчков, что бы почувствовать разницу

[Raplay]

  да это беда какая то, хлопчики. Чаво тока не делал..... Благо хорошие знакомые есть, не дорого выходит, Но уже заипало нажал на педаль, и фсе..... не едет..... Но заметл одну закономерность, это не всегда, буквально раз на раз..... Педаль ф пол, гул и ниедет, а бывает ток прикоснулся, катит, посильнее нажал, кик даун и поееехали, грешу на некачественный бенз, увы пока другой причины не нашел....

[Raplay]

         ДА!!!!! Это точно катализатор. Я только что все сделал. Хотя много людей говорили что выдувает бодро..что это не катализатор. А это все таки он. Перед тем как ломать катализатор я выкрутил лямбду и по газовал. Все ок. 6500 отсечка. Дальше дело за малым. Выбить катализатор. Выбивать нужно весь керамический слой ОБЯЗАТЕЛЬНО весь. Там только сеточка останется металлическая ее не доставай (ее и не достать) и лямбду главное выкрути что бы не повредить. А еще одень очки и респиратор. Очень много пыли. И еще когда без лямбды будешь заводить и проверять. Лучше что бы кто то смотрел что бы ничего не загорелось. Я привыкал отверстие кожухом термозашиты который как раз снимать придется что бы лямбду достать.
Всем спасибо.

Погоди, я в нем снизу дырок насверлил сквозных, этого что не достаточно???

[Raplay]

Я считаю так, что Японский двигун не так просто сломать, но засрать топливную на нашем бензе можно в течении двух лет. Пробую почистить Хай гиром, результат опишу.

[AleXXX v Cube]

Тема в помощь! 
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,2732.0.html