как я победил клапан картерных газов

[DAN]

поставил себе новый клапан - машина явно стала ехать хуже, расход увеличился
вернул старый обратно - все нормализовалось
на новом клапане пружина более жесткая

вот такая ерунда

Точно ерунда 

[CTAJ1KEP]

тоже думаю, что где-то подсасывает, но найти не могу
свечки чистые - смесь бедная
уплотнения все новые на коллекторе, кольцо на дросселе новое - в общем засада

[gigant22rus]

Мужики привет, я вчера хотел почистить и обнаружил что никакой пружины у меня вообще в клапане нет, что теперь покупать новый? старый ремонту не подлежит? и интересно куда она делась, или может модификация такая что её вобще не было?

[Tups]

Мужики привет, я вчера хотел почистить и обнаружил что никакой пружины у меня вообще в клапане нет, что теперь покупать новый? старый ремонту не подлежит? и интересно куда она делась, или может модификация такая что её вобще не было?

Аналогично. Я когда у себя снимал, пришел точно к такому же выводу. Пружинки в клапане просто нет, испариться она не могла ведь. Бегунок свободно болтается и при перевороте всегда падает в крайнее нижнее положение, т.е. его ходу ничего не препятствует.

Сейчас сам весь в раздумьях, то ли должно так быть, то ли нет. Хотя пишут покупали новые клапана, пружинка там есть. Непонятка.

[лёня]

так и должно быть. я купил новый, аналогично старому бегунок болтается.

[DAN]

Я свой пилил и пружина там была хотя внешне это было никак невидно.
А Вам (имею ввиду всех кто утверждает что её там нет) слабо самим, ну типа распилить и посмотреть

[Tups]

Я свой пилил и пружина там была хотя внешне это было никак невидно.
А Вам (имею ввиду всех кто утверждает что её там нет) слабо самим, ну типа распилить и посмотреть

С большой зарплаты заказывать стойки, заодно и клапанок думаю приобрести. Когда в руках будет запас, то и по совету Rover'а не страшно будет попробовать поизгаляться.

[Адм11]

посмотрел я этот клапан. У меня бегунок свободно болтается, пружины вроде бы как и нет. В одну сторону дуется слегка, видно что бегунок не совсем точно отверстие закрывает, сбоку он немного. В другую свободно продувается. Масла немного есть на фильтре
кстати у меня обороты двигатель ступенькой сбрасывает, до 1500 быстро, а потом медленно. Может быть из-за этого клапана?

[DAN]

, видно что бегунок не совсем точно отверстие закрывает, сбоку он немного.

Чтобы он самоцентрировался в желобке своем, надеваем на него железную шайбочку М5, сажаем на пружинку и сажаем в клапан:

Писал же где то что, три лепестка которые служат для центровки тупо стираются и он получается не по центру.

[Patapich]

У меня двиг кушает масло, но в фильтре сухо. Поменял фильтр картерных газов. Стоит ли лезть в клапан картерных газов или сразу менять колпачки? Кольца я думаю в порядке......

[snoop]

У меня двиг кушает масло, но в фильтре сухо. Поменял фильтр картерных газов. Стоит ли лезть в клапан картерных газов или сразу менять колпачки? Кольца я думаю в порядке......

Колечки тоже придёться поменять...Ну а клапан у вас в порядке,раз в воздухане чисто. А масло какое льёте?

[Patapich]

Кольца планировал снять, посмотреть состояние, померить зазоры и либо почистить все и оставить старые, либо поставить новые в зависимости от ситуации.
На форуме пишут что если кольца поменять то их на 20000 км хватит. Или все таки все нормально должно быть?
А сальник думал только передний менять, т.к. до заднего трудно добраться, не планирую снимать ни блок ни каробку. Прокладки заказал уже.
Масло лью Valvolin 5w40. До этого, у прошлого хозяина, был залит кастрол.

[CTAJ1KEP]

На форуме пишут что если кольца поменять то их на 20000 км хватит
---
нолик куда-то потерялся
старые компрессионные кольца уже притерлись по стенкам цилиндров - ставить обратно надо один в один без смещения

[Nar]

Неужели раскидав двиг , не поменять колечки и сальники? ценник не космический совсем , зато потом не лазить

[Uzurpator]

тоже думаю, что где-то подсасывает, но найти не могу
свечки чистые - смесь бедная
уплотнения все новые на коллекторе, кольцо на дросселе новое - в общем засада

Попробуй отключить временно вакуумный усилитель тормоза. Если подсос есть через мембрану вакуумника - сразу заметишь. Я то же не мог понять откуда подсасывает. А оказалось - через клапан картерных газов. Почистил растворителем и средством для чистки карбюратора за 15 минут благодаря этой теме и машину не узнать. Сильно изменилась реакция на педаль. Раньше для такого разгона надо было до середины нажать педаль. Сейчас только - и уже прет. Как будто лошадей 20 добавилось. Ну и фильтр был всегда в масле. попозже отпишусь как сейчас стало.
P.S. Расход топлива упал с 12 литров до 10 по городу. А по трассе итак 6 литров был.