как я победил клапан картерных газов

[Andrey_19]

Пожскажите пожалуйсто номера деталей: клапана картерных газов, фильтра и прокладки

На упаковке было написано:
Valve Control 11810-41B02
Insulator-PCV V 11812-41B00
Filter 16565-53J01

Масло в фильтр кидать перестало вообще, и расход с 1л на 1000км уменьшился до 250-300г. Кольца на подходе.

[Dzen]

Kutsanov, если масло капает на форсунку 4 цилиндра, и фильтр картерных газов грязный, в этом есть вина неработающего клапана картерных газов, меняй!

А еще какие-нибудь варианты есть?
Помыл клапан, помыл фильтр, поставил. Поездил с месяцок, фильтр КГ опять весь грязный, и на воздушный фильтр тоже бросает.
Купил новые клапан и фильтр, поставил. Поездил с месяцок-другой - результат аналогичный.
Маслице (в двиге) непериодически пропадает, опять же..

[Andrey_19]

Dzen, непереодически - это как? У меня в городе расход масла "0", если больше 3000об/мин не крутить, а вот на трассе, особенно по горкам бывает на 500км 300г.  Капиталка на подходе... чего делать очень не хочется, т.к. планирую поменять машину.

[Dzen]

Ну вот как-то так, что месяц проездишь - вообще практически не убывает.
за другой месяц - граммов 600 слизывает.
Точной закономерности пока не выводил, но вроде бы "испаряется" когда с полной загрузкой куда-то ездишь, т.е. обороты держишь больше чем обычно, для сохранения привычной скорости.
(в срднем в месяц пробег 1-1,5 т. км, скорость за городом 100-110, не больше)

[Centrix]

Извините если не по теме! Хочу почистить клапан картерных газов заодно и корпус воздушного фильтра. Подскажите как снять корпус воздушного фильтра вроде болт один открутил который его держит а корпус вылезать не хочет. Может ещё какой там болт надо открутить?

[workhorn]

Приветствую, по поводу снятия корпуса воздушного фильтра: сразу под корпусом фильтра(2-3 см под корпусом) есть хомут, нащупать рукой и ослабить его отверткой, если не удобно, попробовать его провернуть к тому направлению откуда можно подлезть.

[kutsanov]

все пришло
пипец как я наТрахался
внатуре.... этот клапан я побеждал!
вообще-то там делов на две минуты
но
блин, потянуло меня менять еще и прокладку, хотя и старая была нормальной
так вот выковыреваю я значит эту прокладку
а она
1. провалилась
2. провалилась внутрь.
---
снимаю крышку (потом оказалось, что это вообщем-то необязательно)
в четвертом цилиндре масло, но это другая тема..... кстати интересно, если там масло, свяа все равно работает? вроде машинка работала в норме.
весь извозился
чуть не порвал прокладку
сломал пластмасску, где воздушный фильтр стоит, там где от фильтра картерных газов пластмассвые отход отлетел. завтра на герметик попробую посадить, а вообще.... Если есть кто в Новосибирске, и есть лишняя эта коробка, КУПЛЮ!
короче ж..... полная
но в результате поставил этот клапан
еще не катался, но вроде моторчик приятней стал работать, хотя наверное подгооняюсь.
вопрос!!!
на 4-5К идет сизый дым, хотя вроде раньше не было (возможно не замечал, но вроде не было)
может это быть связано с тем, что крышку снимал.... ну там типа должно как-то притереться? не в курсе?
---
и на последок
СОВЕТ КТО БУДЕТ МЕНЯТЬ КЛАПАН
не трогайте ПРОКЛАДКУ! Пусть там и стоит!:) серьезно!

[Andrey_19]

СОВЕТ КТО БУДЕТ МЕНЯТЬ КЛАПАН
не трогайте ПРОКЛАДКУ! Пусть там и стоит!:) серьезно!

Я с резинкой менял, легко снял и другую поставил.  А про масло в свечном колодце смотри в соседней теме, там с 08 сальники  подходят, а мне под хондовские переточили крышку. 

[kutsanov]

т.е. в магазине мне надо спросить сальники свечных колодцев на 08?
и вопрос, их самому можно поменять? это не сложно, или лучше на СТО заехать?
на СТО не очень охота не из-за финансовых соображений. просто как-то когда сам вроде как для себя, лучше.... хотя судя по тому как я поменял клапан, на факт:)
----
вообщем не выдержал до завтра, поехал покатался
ощущение, что машинка порезвее стала, немного, но порезвее
дым прошел, хотя может темно, невидно

[Dimarik]

форум читайте - есть тема про замену сальников

что тут то писать не по теме  

[Dzen]

Приветствую, по поводу снятия корпуса воздушного фильтра: сразу под корпусом фильтра(2-3 см под корпусом) есть хомут, нащупать рукой и ослабить его отверткой, если не удобно, попробовать его провернуть к тому направлению откуда можно подлезть.

против проворота будет возражать конструкция хомута, если он родной.
там на хомуте треугольный вырез, а на горловине корпуса - соответствующий выступ.
помимо отвертки - можно попробовать ключом или головкой (кажется на 10)

[лёня]

вот поменял на днях клапан газов. мой продувался иногда. старый решил вскрыть от нечего делать. ножовки под рукой не было, раскаленным ножом пошло.


как видно там никакого шарика нет. пружина и ходунок

[1dollar]

У меня он вообще ГЭобразный! И продувается в обе стороны запросто  Так и не смог его снять, как буд то запрессован.

[snoop]

У меня он вообще ГЭобразный! И продувается в обе стороны запросто  Так и не смог его снять, как буд то запрессован.

А как ты понял что он продувается в обе стороны-ты же не смог его снять!Или я чё то недопонял?

[1dollar]

я с крышки отсоединил один конец трубки и дунул