Nissan Cube Club
Эксплуатация Ниссан КУБ => Выбор и приобретение. => Тема начата: поросёнок от 14.04.2009 12:47:33
-
1. Взял я куба z10 на убитых стойках, ясно дело, трещал весь. Думал стоики заменю он станет мягким и тихим, как колыбель. Но поменяв стойки и линки (в сервисе сказали - остальное в норме) как трещал мой кубик, так и трещит (особенно по кочкам). Салон гремит, и стук слева где-то в ходовке достал.
2. Взял я кубик с убитым термостатом (расход был такой что стрелка на глазах за пару километров падала). Не соврать, жрал он литров 15 на сотню. Заменил термостат - расход стал 10-12, что тоже не так уж и мало. И еще, за счет маленького объема бака, визуально стрелка топлива ложится достаточно быстро, а это влияет на подсознание, как большой расход.
3. Внешний вид. Неоднозначное ощущение, спереди мне куб Оочень нравится, особенно когда на литье. Сзади более менее. Но вот сбоку он немного уродлив (субъективно).
4. Навеяло одной темкой в этом разделе. Хоть куб и комфортный, высокий, сидишь высоко, обзор хороший, все под рукой... Но эта дребезжащая пластмасса салона действительно как отголосок таза (хотя я на тазах не ездил, Бог миловал, пока). По крайней мере, до этого у меня был Церес, и вот это действительно тихий и комфортный аппарат, хотя посадка не для всех удобная. Почему я поменял церес на Кубик? Повелся с 92 на 98 год. Не оправданно, хотя и состояние у кубика в общем лучше. По расходу: на Цересе (1,6) трасса - 7,5 город 9. Не больше - факт. На Кубе уже писал выше город все 12, трасса 8,7 и то с поблажками (видимо для самоуспокоения). Ну типа, залил бенз как только лампочка загорелась, а отъездил до тех пор пока стрелка не легла.
5. Очень дешевый ковролин на полу, скатывается, чуть зацепишь рвется, не чистится толком. Сзади вообще беда, коврики нормально не ложатся, весь ковролин голый, который постоянно топчут ногами задние пассажиры. Прыгает полка в багажнике (ну что её приклеить что ли).
Плюсы, конечно тоже присутствуют: это подушки, электронный одометр, абс, цепной мотор (вот здесь мне кажется кроется одна из причин большого расхода), хороший обзор, складной салон, удобство посадки.
Но как бы там ни было, минусов, лично я насчитал больше.
Теперь кидайте в меня камни)))) я почти все сказал, если ничего не забыл.
-
Со всеми бывает... кто-то и от Рэйндж-роверов плюется и пытается избавиться :-) - вкусовщина и невезение...
-
А я про своего Кузю такого сказать не могу - мальчик - супер... Правильно сказал, Zaidim - вкусовщина и невезение...
В противовес расскажу про своего мальчика:
Полочка сзади не прыгает и не стучит... Хотя и не приклеена ;)
Панель не скрипит, расход в городе 10 л на 100 по трассе 7л.
Коврики (родные) не ездят, ну вот хоть уерзайся, как положили, так и лежат на месте, они ведь на резиновых шипах, так что держатся крепко...
Делала шумку - так снимали и войлок и разбирали все - ну нигде не порвали... Мало того, мы его еще и чистили, когда снимали... Все в порядке...
Кубик - декабрь 2000 года, то есть уже полных 8 лет есть, ни одного намека на ржавчину... (Делала шумку - проверяла абсолютно весь кузов на предмет наличия ржавчины)
Движок - 192 тыс км пробег - и гуд, компрессия 13 во всех 4 цилиндрах...
Ну скрипят немного передние тормоза - ну это мой косяк, надо было мне оригиналы ставить, заказала для экономии аналог, теперь матерюсь... Так что это не болезнь кубика, а жадность хозяйки. Так что, как говорят, жадный платит дважды - вот теперь буду новые заказывать родные ;) А то этот скрип меня раздражает
В общем, своего малыша не отдам никому и ни при каких условиях... Лучше авто - не было, нет и не будет... Так что, действиетльно, дело вкуса и то, насколько прежние его хозяева его любили и заботились...
-
дребезжащий салон тока лечить, у самого такая проблема. И по моему у всех 10-х...
Расход таже тема, но мне пофигу. 15 не ест и ладно.
Сравнивать с цересом негуманно, во первых это тойота, во вторых 92 года, тогда машины лучше на поядок были, особенно по салону (сравнить хотя бы марк 2 90 и 110-й кузов)
у меня гремит панель, ее только не проклеивал, реально бесит. Скрипит задняя дверь на ямах, и пластик на арках, хотя проклеено. с этим ничего не поделать. Ну как бы у меня низкий профиль, поэтому делаю скидку что слишком уж жестко.
-
Раз уж описывать причины смены авто, то хвалить в этой ветке машину не буду :)
Для меня основной аргумент - хочется машину выше классом, ну хотябы новее.
Пластик на Кубе действительно дубовый. После тойоты как-то стремно было слышать звук "БЛЯМ" когда козырек от солнца об потолок... Дребезг ручки АКПП вообще что-то... Коробку из багажника сначала битопластом обклеил, потом вообще убрал - только место занимает и грохочет.
Кузов - металл тонкий, хоть и крепкий. Ещё ни одного куба не видел, чтоб в районе ручки пятой двери не проступали рыжие пятнышки ржавчины.
Расход горючего меня не волнует, волнует что приходится оправдываться: "Да, он по трассе кушает 8 литров. Да, в городе и до 15-ти зимой выходит". Понял, почему продавец этого авто по поводу расхода сказал: "Не знаю, не замерял..."
Далее - по трассе сильно неинтересно ездить, ну не могу привыкнуть пилить 400 километров со скоростью 90-100! Можно и 140, но за рулем не расслабишься. Хорошо что это редко бывает и есть другая машина для загорода.
В городе ездить нужно только быстро. Иначе обгоняют просто так, как старую копейку с дедулей за рулем. Едешь на Камри - едут за тобой. На Кубе - лезут вперед. Чисто психологически неприятно, когда тебя большие жыпы подрезают как стоячее препятствие. Особенно когда ЖЫП с наклейками "хана пузотёркам".
PS: а больше ничего вспомнить и не могу... Привык к машинке, как к коллеге, как к другу. Много чего разбирал, доделывал, переделывал - уверен, что больших поломок не будет, а с остальными разберусь. Опыта набрался и этот форум мне сильно помог.
Продавать будет тяжело, скорее всего достанется родственникам, так чтоб из поля зрения не уходил.
-
Уже пожалел что создал эту тему. Наказал меня кубинец по полной. Задрал обороты до 1400 и держит на прогретом двигателе. В любом случае у меня к нему двоякое отношение. Он полюбому японец и с тазами его сравнивать некорректно.
-
Пластик на Кубе действительно дубовый.
ну незнаю где ты нашел дубовый пластик на кубе
вот на витце там точно дубовый и бренчит весь, конечно витц не совсем корректное сравнение, для большей корректности посмотри на салон у икстрейла и ты будеш очень поражен качеству нашего салона (он на порядок лучше)
-
Задрал обороты до 1400 и держит на прогретом двигателе.
У меня тоже так бывает...Либо после того как на месте постою, погазую частыми короткими нажатиями. Либо когда медленно двигаюсь по городу в пробке и тоже подгазовываю периодически... тоже обороты задирает и держит...
-
Сравнивать с цересом негуманно, во первых это тойота
все-таки тойоты получше ниссанов похоже...
-
надеюсь про bz11 никто не додумается создать такую тему!!! у меня таких причин нет, а у кого появятся готов покусать))))
-
Да и я на bnz 11 не могу пожаловаться, машина просто супер.
-
Позвольте добавить. В последнее время очень большое количество людей пытается избавиться от ЖЫПОВ и очень дорогих авто, а мне по барабану и в пробочке нормально себя ощущаю рядо с ЖЫПОМ (который кушает в два раза больше) и по городу особо не разгонишься (скорость нафиг не нужна - ограничена) 8)
А вот ещё. Особо не переживаю по поводу пластиковых бамперов (ето если Вы кого или Вас) - всё клеется, паяется, не ржавеет короче нормуль.
-
Да и я на bnz 11 не могу пожаловаться, машина просто супер.
согласен. а причины избавиться от него могу назвать целых две:
-срочно нужны деньги;
-приглянулась другая машина.(более свежий кубик, например ;D)
-
Правильно! Я хотел Цереса с 4A-GE на мехе или ED-ху с 3S-GE ;D ;D ;D. Еслиб не пассажиры которых по магазинам возить надо :) !
У самого Цинос 91г. ни за что, и ни не на что свежее не поменяю!!! :P
А вообще смирись, Куб - бюджетное авто для медленной езды по городу 4-х пассажиров. Зато никто не жалуется, что коленки в сидение упираются, головой о крышу стукаются, лежа и 5-й точкой по асфальту ;D ! Покатайся на литровом Витце и поймешь, что не все так плохо, есть машины еще хуже. Некоторые вообще на калинах ездят и радуются. ;D Для своих целей Куб вполне нормальное авто, за небольшие деньги. При условии, что в гараже стоит турбовое купе на выходной день ;) ! А гремащий пластик и другие проблемы дело поправимое, если руки из правильного места растут.
P.S. Когда Куба брал, меня жена еле от Starlet GT оттащила: "Нам надо 4 двери, чтобы тещу любимую возить" ;D
-
куб в 11 кузове вещь :)полностью потдержеваю.
-
не могу понять почему куб медленный ??? только притопил уже 80-90 км на спидометре хотя хз у меня 11куб и ест ровно 9,5-10 по городу
-
-Turp-, у каждого свое понятие быстрой/медленной машины. Мне при пересаживании с Циноса, кажется, что к Кубу якорь кг на 250 сзади привязали. ;D
Чтобы бесконечно не спорить надо сделать как: если Куб обгонит на 402м 12-шку 16-ти клапанную, будем считать его быстрым... Ну или хотя бы с места до 100км/ч.
-
КУБ не гоночная машина что бы ей рвать на 402 метра
-
КУБ не гоночная машина что бы ей рвать на 402 метра
Правильно говоришь! До Куба Демио 1.3 на палке была, вообще с гоночных трасс не вылазил, при том же V реально быстее ездила (правда она меньше и легче да подвеска очень жесткая) после моих издевательств ниего не отвалилось. А вот на Кубе как-то не хочется даже лишний раз с перекрестка притопить...
Но время на 402м я обязательно замерю!!! :P А сколько до сотки у нас по паспорту???
-
если Куб обгонит на 402м 12-шку 16-ти клапанную, будем считать его быстрым...
х.з. моя супруга, когда прибывает в скверном расположении духа, регулярно развлекается тем, что разочаровывает владельцев тазов, в их скорости разгона...
-
Я на Можайском шоссе с 10 Кубом стартовал по началу на равных потом ушел от него.
-
Стартует Кубик резво. На трассе проблема - долго думает. Но я перед обгоном OD отключаю и тапку давлю :)
А избавится от кубика только перед покупкой большей по вместимости машины.
-
Стартует Кубик резво. На трассе проблема - долго думает. Но я перед обгоном OD отключаю и тапку давлю :)
А избавится от кубика только перед покупкой большей по вместимости машины.
Не могу согласиться. По трассе на скоростях до 140 кикдаун вполне резво срабатывает, кубик просто выстреливает. Сколько бензина жрет при этом - это уже другой вопрос, а так дури ему хватает. Ну, в сравнении с жыгулями и прочим хламом. Про машины классом выше, конечно, лучше промолчать. :) Если и буду от него избавляться, то только чтобы пересесть на что-то более вместительное и мощное. В своем классе одинадцатый кубик - очень удачный авто, не смотря на мелкие недочеты. Но ничего идеального не существует.
-
Избавляться от КУБа пока не намерены - машина жены все-таки. А для себя планирую взять Тойоту Сурф - бензина ест ненамного больше КУБика (!), зато подвеска на наших дорогах продержится гораздо дольше.
КУБ все-таки машинка прогулочная, для хороших дорог, коих у нас в городе ну очень мало. И потому сердце кровью обливается, когда КУБик на своей игрушечной подвеске ухается в ямы...
-
Недостатки 11 кузова:
1 Сильно низкий бампер (за зиму 2 раза сломал)
2 Тяжело добраться до дорогих (последний раз отдал 1500 р.) свечей (на двигателе CR14). да и воздушный фильтр ставиться как-то снизу (мне показалось неудобно)
3 Задняя дверь беспокоит (брынчание), что делать к сожалению не знаю
4 Как уже выяснилось стандартные тех. недостатки: переключение с первой на вторую (кто знает поймет), не работает соленоид на АКПП, который не позволяет переключить скорость с P при нажатой педали тормоза.
5 Очень плохая аэродинамика кузова (когда брал не задумывался), а следствие- плохой разгон на скоростях выше 120 и вечно грязные фары и бока до самого верха, да и зад быстро марается (это про куб).
Пожалуй все. Но в целом впечатление хорошее, т.к. эта моя первая машинка (но не первая японка) на которой я езжу с утра до вечера (работаю манагером по продажам), а иногда и ночью (тоже работаю, но уже таксистом) и при этом практически ничего не ломается, а требуется только плановая замена деталей и жидкостей. Сменю только в крайнем случае- либо от безденежья, либо накоплю на машину классом выше, в общем все зависит от финансового рынка.
-
есть еще один минус в 11-м кубе - недостаток освещения в багажнике, лечилось установкой дополнительного плафона, запараллеленного к родному.
-
-Turp-, у каждого свое понятие быстрой/медленной машины. Мне при пересаживании с Циноса, кажется, что к Кубу якорь кг на 250 сзади привязали. ;D
Чтобы бесконечно не спорить надо сделать как: если Куб обгонит на 402м 12-шку 16-ти клапанную, будем считать его быстрым... Ну или хотя бы с места до 100км/ч.
неа ни так ни так не сделает ни на 402 ни на 4200 м, будем считать его медленным, зато на фигурке обставит как нефиг делать, мой до сотни до реальной, а не по спидометру за чуть меньше 15 секунд разгоняется :(
-
купил ты себе помойку наверное, у меня ничего не гремит, и не стучит, по расходу 5,5 трасса - 9 город
думать надо было когда покупал, смотреть, щупать испытывать - теперь поздно пить боржоми......
-
Мартин, я когда свой покупал весь на подьемнике облазил! И первое что меня удивило - это тоооненькие, игрушечные детали подвески. Ну никак они не вселяют уверенности и надежности. Хотя ничего болтающегося не нашел, все в норме!
Загляни под старую Тойоту, как там все конкретно и фундаментально сделано... ;) Хлипкая все-таки подвеска у Ниссанов. Слабовата для наших дорог.
-
на вид она очень хлипкая, при виде задних аммо вообще страшно становиться, НО откатался 60 тыщ, проблем с подвеской не было, и ничего нигде не гремить и не стучит, даже если бы и стоял вопрос о замене каких либо компонентов подвески - то легко бы поменял - цены на подвеску по сравнению с тойотовской просто смешные, я бы сказал уровень цен ПОЧТИ Тазовский!
ПЫ СЫ а что ты хотел покупая машину за 150 тыщ( плюс минус)?????? меега вечную подвеску????? бред.......
-
Стартует Кубик резво. На трассе проблема - долго думает. Но я перед обгоном OD отключаю и тапку давлю :)
А избавится от кубика только перед покупкой большей по вместимости машины.
Не могу согласиться. По трассе на скоростях до 140 кикдаун вполне резво срабатывает, кубик просто выстреливает. Сколько бензина жрет при этом - это уже другой вопрос, а так дури ему хватает. Ну, в сравнении с жыгулями и прочим хламом. Про машины классом выше, конечно, лучше промолчать. :) Если и буду от него избавляться, то только чтобы пересесть на что-то более вместительное и мощное. В своем классе одинадцатый кубик - очень удачный авто, не смотря на мелкие недочеты. Но ничего идеального не существует.
Комрад, не говори ерунды, куда он там выстреливает?
Я б сказал, орет и неедет)))
А 16 клапанный ВАЗ любого Куба разорвет, как тузик грелку.
-
цены на подвеску по сравнению с тойотовской просто смешные, я бы сказал уровень цен ПОЧТИ Тазовский!
Ну не знаю, у нас наоборот, был очень удивлен когда покупал расходники на Куб, что они дороже тех же на мою Тойоту.
ПЫ СЫ а что ты хотел покупая машину за 150 тыщ( плюс минус)?????? меега вечную подвеску????? бред.......
Оно конечно понятно. Но здесь мыслить надо так: за 150тыс. можто было взять много хороших авто, но немного постарее... Мне вообще нравяться японки из 90-х с Милионными движками. Что-то не вкатывают, одноразовые блоки из алюминия, отсутствие рем. колец и поршней, пластиковые коллекторы и прочая фигня в современных праворульных авто... Да и отделка салона в старых машинах куда приятней...
Еще по поводу шустрости, я на 09 Кубов рву без проблем, как с места, так и по максималке. И пересаживаясь с Куба на 09 ощущаю такую легкось на разгон и в управленнии, что в Куб садиться обратно не хочется... Хоть и в "Зубиле" доработок не так уж и много...
Если решусь продать Куба, то однозначно возьму YRV Turbo-R!!!
-
бери бэху м5,и нет вопросов!! А то какойта там дайхатсу коляску с турбиной эту
-
Я не знаю как у вас гоняют десятки. Но у меня с обгоном десяток проблем не возникало. Куб z10 двигатель CGA3DE автомат, да и по трассе когда на обгон выходишь, педаль в пол и быстро скорость набирает.
-
Ктати никто не сравнивал куб и фит, на хондовском форуме читал, какое-то предвзятое мнение у них
-
да фит куба то точно сделает,на вариаторе,он резво набирает скорость,только ездил на джазе
-
Ярослав, вот не надо про Дайхатсу, если не знаете... Сам ездил на многих Дайхатсу - это лучшие микромашины в мире!!! А X5 тут не причем, YRV и Куб в одном классе, только Turbo-R едет так же хорошо как Стрлет ЖТ!!! ;D
Мне в Фите на заднем сидении не понравилось, Куб удобнее...
-
Alex 22, мож тебе с машинкой не повезло? Меня еще ни одно ведро тазовское не обогнало, шо-то у них не получается никак, хотя аж ревут от натуги, гонщеги ;D. А по -поводу разгона - все-таки до 130-140 (в зависимости от загрузки) динамика гуд. Потом - да, тупит.
-
да у меня дайхатсу увр тож был один из вариантов,когда покупал машину,но шас вижу увр,ну чет не то,рад что не купил,там растояние между колесиками пол метра) а вот дайхатсу коупен яб взял,как 2ю машину
-
Млин гонщеки - опять разговор про гонки - кубик не гонка, а машина для комфортоного передвижения по городу
-
Млин гонщеки - опять разговор про гонки - кубик не гонка, а машина для комфортоного передвижения по городу
согласен!!
-
Ха! так никто не говорит о гонках ;D Господа! Это слово неприменимо к нашим машинам, че смеяться. Речь идет лишь о том, что ТАЗы нас не догонят :). Куб - чисто городская машина.
-
Alex 22, мож тебе с машинкой не повезло? Меня еще ни одно ведро тазовское не обогнало, шо-то у них не получается никак, хотя аж ревут от натуги, гонщеги ;D. А по -поводу разгона - все-таки до 130-140 (в зависимости от загрузки) динамика гуд. Потом - да, тупит.
При первой возможности замерю свой Кубомобиль на 402 м по электронной отсечке и тогда уже будем предметно спорить.
А 16-клапанная десятка/приора уедет 100%.
Можешь для интересу заехать с такой машиной.
-
Ха! так никто не говорит о гонках ;D Господа!
Фигня!!! На любой машине божно быстро передвигаться! Я на Дайхатсу с V 0.66 умудрялся многих обгонять и не только тазы... хотя их больше всего от злости распирало ;D ;D ;D когда маааленькая машина уезжает со светофора и по трассе в гору! 50л.с. на 600кг веса и меха!!! Можно было еще и турбо на нее поставить :P, не продал, сделал бы :(
Вообще последнее время ТАЗопром ненавидеть стал, после известных всем событий...
Может я к Кубу не привык еще, поэтому так сказать аккуратнячаю и он и кажется мне медленным???
-
Alex 22, мож тебе с машинкой не повезло? Меня еще ни одно ведро тазовское не обогнало, шо-то у них не получается никак, хотя аж ревут от натуги, гонщеги ;D. А по -поводу разгона - все-таки до 130-140 (в зависимости от загрузки) динамика гуд. Потом - да, тупит.
При первой возможности замерю свой Кубомобиль на 402 м по электронной отсечке и тогда уже будем предметно спорить.
А 16-клапанная десятка/приора уедет 100%.
Можешь для интересу заехать с такой машиной.
Так как бы заезжал, не на пустом месте такое у меня мнение сложилось ;)
-
Куб машинка специально сделанная для русских ПДД.
Ограничение скорости в 60 по городу и в 90 по трассе на кубе вбито в железо, больше конечно можно, но машина кричит на тебя мотором и иногда простоотказывается нарушать правила ;)
-
Мне вот не нравится:
1. жесткая подвеска (до этого у меня был ТАЗ шестой модели)
2. низкий клиренс
3. плохая аэродинамика (после 140 км/ч вибрация кузова)
4. дрожат стекла дверей когда открыты
5. очень плохая шумоизоляция
Может еще че вспомню ...
-
Не знаю на счет Ваших кубиков, а мой 1,5 литра 109 конских сил и Вариатор - выстреливает что надо. и ТАЗики рвет, и акцент 1,5 литра порвал, и элантру 1,6 литра порвал. Вот думаю кого бы еще порвать. просто нажимаешь кнопку sport и педаль в пол.
-
Интересно вообще, кому как: жесткая-валкая, высокая-низкая, быстрая-медленная. Все относительно, смотря с чем и после чего сравнивать... И это сравнение объективно когда на 10-15 машинах покатаешься.
Для меня Куб: высокая, валкая, медленная. ;)
-
на вид она очень хлипкая, при виде задних аммо вообще страшно становиться, НО откатался 60 тыщ, проблем с подвеской не было, и ничего нигде не гремить и не стучит, даже если бы и стоял вопрос о замене каких либо компонентов подвески - то легко бы поменял - цены на подвеску по сравнению с тойотовской просто смешные, я бы сказал уровень цен ПОЧТИ Тазовский!
ПЫ СЫ а что ты хотел покупая машину за 150 тыщ( плюс минус)?????? меега вечную подвеску????? бред.......
Действительно детали подвески слабые, в подтверждение у меня гнулась балка, ломалась ступица в месте крепления рулевой тяги, и рычаг пополам.
-
Я не знаю как у вас гоняют десятки. Но у меня с обгоном десяток проблем не возникало. Куб z10 двигатель CGA3DE автомат, да и по трассе когда на обгон выходишь, педаль в пол и быстро скорость набирает.
С товарищами устраивали мини стритрэйсинг, куб CG13 с места делает десятку, но только 8-ми клапанную и в момент переключения ТАЗа с 1-й на 2-ю, 16-ти клапанная "улетает"
-
вопрос, че тогда покупал куба? есть форумы, отзывы владельцев... свое мнеие...
куб в 11 кузове отличная машинка, броская внешность, надежность. куб для тех людей кто хочет выделяться из толпы "серых авто"
-
Недостатки есть у любого автомобиля идеала нет и небудет никогда, другое дело что всегда приходится с чемто мирится:
- с ценой авто или с дешёвыми отделочными материалами
- с большим расходом бензина или посредственной динамикой и т. д...
Желательно определится с этим до покупки авто, чем потом требовать от сугубо городского автомобиля сумасшедшию динамику и отделку автомобиля бизнесс класса.
Хотя при наличии средств можно обратится к ТЮНИНГУ...и тогда всё будет ОК
-
Не знаю на счет Ваших кубиков, а мой 1,5 литра 109 конских сил и Вариатор - выстреливает что надо. и ТАЗики рвет, и акцент 1,5 литра порвал, и элантру 1,6 литра порвал. Вот думаю кого бы еще порвать. просто нажимаешь кнопку sport и педаль в пол.
а какого года машинка?
-
Alex 22, мож тебе с машинкой не повезло? Меня еще ни одно ведро тазовское не обогнало, шо-то у них не получается никак, хотя аж ревут от натуги, гонщеги ;D. А по -поводу разгона - все-таки до 130-140 (в зависимости от загрузки) динамика гуд. Потом - да, тупит.
При первой возможности замерю свой Кубомобиль на 402 м по электронной отсечке и тогда уже будем предметно спорить.
А 16-клапанная десятка/приора уедет 100%.
Можешь для интересу заехать с такой машиной.
У знакомого Приора 16ти клапанная. Хрен он меня обгоняет! Со светофора тоже прецидентов от нашего автопрома не было.
Один раз меня таз 09 порвал когда я ехал по мкаду 150 он меня догнал поравнялся, а потом как дал джазу и в точку превратился :o Но что у него там внутри? У моего дома москвич стоит, так у него движек 180 л.с. Это же не значит что кубиков все москвичи делают.
А вообще мой бывший кубик в 10 кузове заметно резвее был :'(
Причины избавиться от моего куба:
??? блин! так и не придумал ничего. Может если только денег много вдруг станет и можно будет выбирать несмотря на цены.
-
Вот сижу, читаю тему, и решил высказать своё мнение: живу в Новосибирске, почти каждые выходные мотаюсь в Искитим. Трасса боле-менская, особенно нравится с Бердска до Искитима. Еду 90-100 км/час, и вполне доволен поведением своего кубика! Достойно держит трассу, шум в салоне конечно есть, но как мне кажется это вполне нормальное явление дла ТАКОГО класса автомобиля. К стати, по поводу сравнения кубика (даже 10-го кузова) с ТАЗ-ом, это мне кажется совсем разные вещи. Признаюсь, наше государство напугало немного своими регламентами. Этим летом решил прокатиться по диллерам lada, присмотреться,так сказать, что отечественный производитель может предложить взамен японцам: уважаемые КУБоводы! Это просто кашмар и издевательство! у меня кубик 1999 года выпуска куда интересней смотрится и внутри,и снаружи, чем "новые, современные" ВАЗы. Короче смотрел priora в максимальной комплектации: 2 подушки, автомат,ПАРКТРОНИК, музыка, тонировка,литьё, ну вобщем хорошая комплектация, и ценник как бы не соврать.... 375 000 деревянных!!! Блин, дорого, при всём своём уважении! >:( За такую цену можно купить очень даже хорошего японца! А б/у машин... Причём Б/У машины продают прямо в диллерских центрах, и года у них свежие. Такое впечатление, что ужасающе большой процент покупателей отказываются от НОВЫХ машин ещё на гарантийном сроке, когда казалось бы "любая поломка за счёт компании". Неужели у японцев так-же???? Нет, японца менять на отечественную-это последнее дело.
-
Да уж ! АвтоВАЗ это отдельная песня :-) качество исполнения просто
удручает. Если и буду на что то менять Кубик АвтоВАЗа в этом списке нет
-
Поездил я на машинке по всем видам дорог и во все времена года: загонял ее в грязь по уши, не раз пересекал "Саяны", 402м, Ралли-спринт, ездил пустой и забитый под завязку и т.д.
Скажу следующее: Это одна из худших машин! Даже 09 я поставлю на ступень выше. Как заходила речь о какой-нибудь поездке, даже жена отказывалась ехать на Кубе (хотя он ей раньше очень нравился) и говорила: "Поехали лучше на зеленинькой (это про Цинос), а то опять тащиться и заправляться на каждой заправке!"
Отказ от этой машины однозначно и единогласно со второй половиной :
1. Слабый двигатель превращает обгон в лотерейный билет, езду по горным перевалам в тоску, и даже по ровной степи - подул встречный ветер и 3-я, а если 4 чел и полный багажник, то... :(
2. Авто плохо управляется т.е. руль с колесами не связан и не информативен.
3. Очень неудобные сидения как передние, так и задние, никаких анатомических выгибов, устаешь в дальней поездке.
4. Нет багажника, а двигать и складывать задние сидения надоело до ужаса!
5. Хлипкая подвеска
6. Плохая обзорность (кто сказал что в купешках с лежачей посадкой ничего не видно??? Видно, гораздо лучше чем в Кубе!)
7. Расход бензина.
8. Коробка автомат на Кубе - самый тупой автомат из всего что я видел.
9. Зимой прохладно, 1.3 все-таки.
10. Данное авто полный неликвид: продать его невозможно, благодаря дурной славе у перегонов/перекупов, оно никому не нужно.
Нет больше сил терпеть, за эти деньги лучше купить нормальную Тойоту, но постарее годом...
P.S. Куб у меня живой, не битый, в прекрасном тех. состоянии, денег на обслуживание не жалел. Поэтому разговоры типа тебе попался ушатаный вот и мучаешься, неуместны!
-
Применительно к 11 кузову могу согласиться только с пунктами 1,7,8 и отчасти 10, ибо пипл "хавает" Тойоту))))
-
Я присматривался, примеривался (обладателем стал по роковому стечению обстоятельств), пытался полюбить эту машину, закрывал глаза на недостатки, но так и не нашел общий язык с ней!
Конечно не все так плохо, есть и "+"-ы, но прошел почти год, мнение одно - тоска! Я могу больше чем она, это был шаг назад...
-
Я присматривался, примеривался (обладателем стал по роковому стечению обстоятельств), пытался полюбить эту машину, закрывал глаза на недостатки, но так и не нашел общий язык с ней!
Конечно не все так плохо, есть и "+"-ы, но прошел почти год, мнение одно - тоска! Я могу больше чем она, это был шаг назад...
А ты чего вообще ожидал от Куба?
Нужно просто адекватно предъявлять требования к автомобилю.
У меня до Куба был Соарер, машина немножко выше классом, пересел на Кубик, понял - есть свои плюсы/минусы в любой машине.
Сейчас хочу более динамичный автомобиль, но Куб все равно нравится, он прикольный.
-
Просто непонятно куда деются 85л.с.? В коробке теряютя? Ну что с ним сделать чтобы он ехал?
Может YRV-Turbo взять, тогда повеселее будет? Такая же погремушка, только 140л.с.??? Хоть по прямой едет!
-
Можно хоть кузов писать? Андрей-19 у тебя просто дипресняк какойто осенний! Кроме предвзятых минусов ты ничего не видишь. Возьми себе уже 09 раз это по твоему мнению лучшая машина и радуйся жизни. Удачи
-
Можно хоть кузов писать? Андрей-19 у тебя просто дипресняк какойто осенний! Кроме предвзятых минусов ты ничего не видишь. Возьми себе уже 09 раз это по твоему мнению лучшая машина и радуйся жизни. Удачи
Если быть внимательным, авто в подписи! А 09 у меня уже была, собранная своими руками и подготовленная для Ралли-спринта. :P Щас на примете стоит Тойота с 2JZ-ом, все держат непонятки с налоговыми ставками, как устаканится будет видно: брать или не брать! И дипресняка у меня нет, я просто выразил свое мнение по данной машине! Полностью согласен и поддерживаю автора данного топика, что Куб - это прикольный комод на колесах, и причин от него избавиться достаточно! ;D ;)
-
Не знаю у кого как, а у меня к моему Кубику никаких претензий! Отличная городская машина! Подчеркну ГОРОДСКАЯ! Поэтому считаю просто смешными укоры кубику в том, что он плохо лазает по горам и в болотах не плавает! Да НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН он для этого, ребята! А в городе - милое дело! Удобный салон, вместительный багажник! Достаточно маневренный, руля слушается. Конечно максимум до которого я разгонялась - 125-130, но на этой скорости - никаких проблем! Ничего там не скрипит, не пыхтит и не болтается! У меня кубик в 11 кузове 2004 года, езжу на нем с 2007 и никаких проблем!!! Согласна, это японские жигули, но кто хочет салон из кожи с задницы аллигатора, - пожалуйста, Порше и Майбахи вас ждут... Считаю, что причин менять эту машину нет! А если кто купил г-о, то нужно менять прокладку между шеей и шапкой - сами виноваты.
-
Не знаю у кого как, а у меня к моему Кубику никаких претензий! Отличная городская машина! Подчеркну ГОРОДСКАЯ! Поэтому считаю просто смешными укоры кубику в том, что он плохо лазает по горам и в болотах не плавает! Да НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН он для этого, ребята! А в городе - милое дело! Удобный салон, вместительный багажник! Достаточно маневренный, руля слушается. Конечно максимум до которого я разгонялась - 125-130, но на этой скорости - никаких проблем! Ничего там не скрипит, не пыхтит и не болтается! У меня кубик в 11 кузове 2004 года, езжу на нем с 2007 и никаких проблем!!! Согласна, это японские жигули, но кто хочет салон из кожи с задницы аллигатора, - пожалуйста, Порше и Майбахи вас ждут... Считаю, что причин менять эту машину нет! А если кто купил г-о, то нужно менять прокладку между шеей и шапкой - сами виноваты.
5 баллов!)
-
Не знаю у кого как, а у меня к моему Кубику никаких претензий! Отличная городская машина! Подчеркну ГОРОДСКАЯ! Поэтому считаю просто смешными укоры кубику в том, что он плохо лазает по горам и в болотах не плавает! Да НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН он для этого, ребята! А в городе - милое дело! Удобный салон, вместительный багажник! Достаточно маневренный, руля слушается. Конечно максимум до которого я разгонялась - 125-130, но на этой скорости - никаких проблем! Ничего там не скрипит, не пыхтит и не болтается! У меня кубик в 11 кузове 2004 года, езжу на нем с 2007 и никаких проблем!!! Согласна, это японские жигули, но кто хочет салон из кожи с задницы аллигатора, - пожалуйста, Порше и Майбахи вас ждут... Считаю, что причин менять эту машину нет! А если кто купил г-о, то нужно менять прокладку между шеей и шапкой - сами виноваты.
ну зачем его с жигулями сравнивать, хорошая машинка и по грязи и в гору, использую для активного отдыха- единственно в колею более 150 мм стараюсь не лезть."Малыш, я лучше чем жигули." :D ;D ;D
-
FOR Andrey_19. ИМХО Любые Жигули Отстой! И в сравнение с японским автопромом не выставляются. А Cynos, внутри то сам приглядывался, деревянней Toyota сложно подыскать! Не пытайся спорить, я ездил почти на всем модельном ряде машин Toyota, и Nissan кстати тоже. А двигун какой 4E-FE или 5E-FHE, оба слабомощьные. Не пудри людям мозги со своими Жигулями, или может ты из президентской программы, дабы все ездили на Жигулях? И вообще иди и купи себе Краун тогда, а лучше Краун Маджеста рас уж ты на 2JZ замахнулся, бери выше 3UZ-FE, тебе подойдет!
Проезжал на своем Кубе 1200 км (израсходовал 60 литров бензина) без остановок, тока по нужде. Вывод передние седения удобны, за время поездки я не сильно устал, ездил и на Honda Stream тоже расстояние - тут вообще без разговоров, проезжал тоже расстояние на Toyota Hiace, через 500 км желание ехать отпадало. И еще вообщем то много на чем катался. Ну может если у кого "анотомические особенности" особенные, тогда да, Куб машина не удобная.
Аж раздражают писсимисты, которые упрутся в недостатки Nissan, и начинают свою песню про Toyota, ну купил ты эту Toyota, ну и иди радуйся, зачем людям мозги засирать. Катаюсь допустим на Nissan Safari, и фору даю Крузакам, хрен догонишь. У каждой машины свое предназночение. Мне допустим Honda нравится, как производитель, ну я же не пою про то что она лучше всех, смотря с чем сравнивать. Не нравится Куб - Продай! Не продается - подари кому нибудь.
-
Vovarik, как говориться на вкус и цвет... Но мне 10-й Куб вообще никак, ездить на нем конечно буду, пока не продам. Спорить ни с кем и ни очем не хочу, глупо это. ;) Я выразил свое мнение по данному авто, имею полное право! Обязательно напишу отзыв и все проаргументирую.
На президентскую программу мне пофиг абсолютно.
У каждой марки машин есть свои поклонники и ненавистники, это и дает возможность выбора необходимого средства передвижения. ;)
На Крауне, Марке и Чайзере 3.0 я ездил! ;)
И конечно глупо выражать недовольстко Кубом на сайте его фанатов, хотя я в принципе и ожидал, что помидорами закидают! ;D ;D ;D
По началу он мне вроде нравился, но как я писал выше, поездив везде, пришел к выводу , что это полная фигня!
Вообщем больше ничего писать в этой теме не буду, дабы сраться с коллегами Кубоводами нехорошо!
-
Покатался я на Турбо ЯРВе и вот мнение:
+Удобные передние сидения, и посадка, можно ездить полу-лежа, мне очень понравилось
+Динамика не плохая для такой табуретки 140л.с.
+Стильно и молодо выглядит
+Красивая панель приборов
+Типтроник
+Нет аэродинамических шумов на большой скорости
-Салон погремушка
-Управляемость не очень, но лучше Куба
-Козлит из-за короткой базы
-Тормоза откровенно слабые
-Сзади сидеть вообще не возможно, сидения неудобные, нет места для ног, лучше бы ее сделали 3-х дверной
-Подвеска хлипкая пробивает там, где на другом авто даже не притормаживал бы.
Даже не знаю... Как-то не очень, но когда нажимаешь на газ, готов на все закрыть глаза, а обгон...
Уже решил - это будет следующее мое авто!!!
-
Хмм, давай сравнение с одноклассниками устроим.
Фанкарго, Демио и т.д. На 95% уверен, что будет все тоже самое. Сам ездил на Фунтике 2 месяца.
Могу сказать, что по сравнению с Z11 проигрывает...
Единственное, что реализовано по-лучше, это более вменяемая АКПП и двигатель интереснее крутится.
А в остальном, шумка хуже, салон убогий, экстерьер никакой - стандартный ширпотреб от Тойоты.
-
Согласен, у Ниссанов всегда салон поприятней среди одноклассников. Демка была у меня на мехе, разбили, тесновато внутри! Фунтик по салону позорище, зато экономичный, а ЯРВ - эдакий выскочка. Вобщем если руки приложить, сделать шумку и подвеску более энергоемкой получиться не плохое шустренькое авто!
-
..... по большому счету 80 % не довольны Кубиками. Кто бы чтобы не говорил, но преимуществ перед десятым ТАЗОМ мало (то что было до этого) это: Автомат, Кондер, ГУР, ну и ABS.
В остальном: посадка (как в калине - отвратительна), аэродинамика, разгон (при тех же лошадях, что очень напрягает на трассе), устойчивость - ноль, скоростной режим, расход топлива!!!
Кстати про тормоза, такое ощущение, что ВАЗ 2110 тормозит гораздо лучше.
В общем на все могу закрыть глаза и видеть только прекрасное! :D Тех денег за которые я его взял, он - стоит! Но единственное с чем до сих пор не могу смириться - расход!!!! 11-12 литров на сотню, при движке 1,3 и 82 лошадях - как на десятке.
У друга "Демио" 1,5 литра - 105 лошадей, жрет 9 - по городу, при этом как я боясь надовить на газульку он не ездиет!
-
Вы или не ездили на ТАЗАХ никогда или вы до глубины души патриот! У меня даже язык не поворачивается говоритьт о Достоинствах ТАЗОВ, потому что как мне кажется, хуже ничего просто нет!
-
ну как нет. а индийская тата нана?
-
У каждого авто есть свои достоинства и недостатки, тут надо самому решить чему радоваться и с чем смириться. ;)
-
После полугода мытарств, с кубом, и вложений в него астрономических сумм, решил сделать следующее:
1. Если на этой неделе не будет ехать нормально (весь опыт с форума был опробован на этом "голубом" чудовище) - выставлю на продажу за копейки.
2. Если в течение 5-6 месяцев не продам - отдам киношникам, на выполнение трюков.
3. Если киношники не добьют - сам сожгу.
4. Забуду ниссаны как страшный сон.
-
После полугода мытарств, с кубом, и вложений в него астрономических сумм, решил сделать следующее:
1. Если на этой неделе не будет ехать нормально (весь опыт с форума был опробован на этом "голубом" чудовище) - выставлю на продажу за копейки.
2. Если в течение 5-6 месяцев не продам - отдам киношникам, на выполнение трюков.
3. Если киношники не добьют - сам сожгу.
4. Забуду ниссаны как страшный сон.
Прикольно :-) а что с ним? он не едет или плохо едет?
-
После полугода мытарств, с кубом, и вложений в него астрономических сумм, решил сделать следующее:
1. Если на этой неделе не будет ехать нормально (весь опыт с форума был опробован на этом "голубом" чудовище) - выставлю на продажу за копейки.
2. Если в течение 5-6 месяцев не продам - отдам киношникам, на выполнение трюков.
3. Если киношники не добьют - сам сожгу.
4. Забуду ниссаны как страшный сон.
Мож у тебя морковка в выхлопной...? :(
-
Если человек за пол-года!!! не смог довести машину до кондиции, то виноват в этом только он сам!
-
После полугода мытарств, с кубом...
...страшный сон.
Я Куб недалюбливаю, но не до такой степени. :o Видать очень проблемный тебе попался.
-
Я тут почитал дак продайте свои кубы нахрен а не взрывайте мозг другим я полностью доволен своим кубом ломаются любые машины и тойоты и мерсы и майбахи дело в правильной эксплуатации а не в производителе вы вспомните за сколько вы его купили и подумайте что можно было купить за эти деньги А НИ ЧЕГО нормального либо таз либо бородатую леворульную иномарку это городской авто а не гоночный болид и в японии считается доступным не дорогим авто дык от куда в нем взяться дорогим пластикам обивки и хорошей шумоизоляции. А Andrey_19 меня аще умеляет ненавидит куба а все равно не продает и во всех постах обязательно вставит что куб г...о может уже осадиш чест слово надоело у меня до куба были разные машины тойота левин 150 кобыл и митсуба и наши тазики всякие так что сравнивать есть с чем.
-
Я тут почитал дак продайте свои кубы нахрен а не взрывайте мозг другим я полностью доволен своим кубом ломаются любые машины и тойоты и мерсы и майбахи дело в правильной эксплуатации а не в производителе вы вспомните за сколько вы его купили и подумайте что можно было купить за эти деньги А НИ ЧЕГО нормального либо таз либо бородатую леворульную иномарку это городской авто а не гоночный болид и в японии считается доступным не дорогим авто дык от куда в нем взяться дорогим пластикам обивки и хорошей шумоизоляции. А Andrey_19 меня аще умеляет ненавидит куба а все равно не продает и во всех постах обязательно вставит что куб г...о может уже осадиш чест слово надоело у меня до куба были разные машины тойота левин 150 кобыл и митсуба и наши тазики всякие так что сравнивать есть с чем.
+1.....)))))
-
Кроме вида сейфа на колёсах в Кубинде действительно ничего нет,ни проходимости,ни аэродинамики.
-
Как можно сравнивать с Калиной, вообще не понимаю. Ребята видать патриоты до глубины души. На дальнем востоке, вообще хрен кого заставиш на российском дерьме ездить.
Про расход вообще ни чего не понимаю, насколько должн быть говенный Куб, чтобы стока жрать (12 и более). У меня 7,5 и это в мороз -25.
Во первых когда покупаете машины куда вы смотрите, вас похоже реально кидают. Ну купите вы другую машину и вас также кинут и все, и будете мозг просирать людям на другом форуме.
Для меня куб, экономичное средство передвижения по городу.
-
У меня 7,5 и это в мороз -25.
про расход конечно же брехня.. по трасе стока, только не по городу...
-
РРРРЫЫЫЫЫбббятыыыы !!! не злитесь, куб мне попался не просто убитый - мертвый, в хлам, я его сделал - пусть никто мне не говорит что я в чем-то виноват. Я эту машину восстановил из праха. Машинка сама по себе оч хорошая, просто мне не повезло...... он носился у меня со скоростью 150 км в час при оборотах 2300.... это о чем-то говорит. Заменена вся подвеска, кап. ремонт двигла, перебран автомат (заменены соленоиды и прочее автоматовское.....) промыта топливная, заменены все-превсе расходники... замен даже тормозной цел. и вакуумник... короче от машины не менялся только кузов. компрессия по заводу выставлена. все в идеале.... но мой Ебук... начал мне сжимать нерв и ни с того ни с сего начал чудить на оборотах..... как не хочу рассказывать, все мои мучения описаны в форуме... он стал тупо глохнуть... не говорите мне про датчики и прочую лабуду - все стояло новое. на сканерах прогонен, на всевозможных и невозможных - денег я вложил в принципе не много ( знакомые в сервисе и на востоке на разборке - плюс спасибо Dimarikу . Доставка серьезных запчуг - военные борта с востока). Все. Был доведен до состояния нового !!!! И вот тут вдруг такая оказия... я не спорю - что-то не доглядел, может быть что-то упустил. Жалко потраченных нервов и выходных. Все. Продал продал за смешные деньги - но не жалею. У меня первая машина Камри и я пытался довести куба до состояния камри - почти удалось. Все устал. Продал и забыл. Спасибо други за помощь, спасибо за подсказки - они давали надежду. Что я сделаю из него конфету. Не выдержал, продал. Ни кому не желаю таких мытарств. Удачи Вам и вашим стальным коням. Ровной дороги, мало Гайцев, отличного бензина - и просто водительской удачи, а что по мне (без обид) ДА ЗДРАВСТВУЕТ ТОЙОТА !! Всегда были тойоты - куб первое исключение из правил и последнее. Удачи вам друзья. :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
-
у меня тоже была Тоета камри, турбодизельная, я рад что от нее избавился.. фух... а потом была другая Тоета, корола 2, мне понравилась... но, все время чегото не хватало... во щас езжу на кубе BZ11, пока таких мыслей что бы его поменять из за того что меня что то не устраивает пока не было.. видать тебе и впрям очень неудачный куб попался... сожалею.. но..
-
Как можно сравнивать с Калиной, вообще не понимаю. Ребята видать патриоты до глубины души. На дальнем востоке, вообще хрен кого заставиш на российском дерьме ездить.
Про расход вообще ни чего не понимаю, насколько должн быть говенный Куб, чтобы стока жрать (12 и более). У меня 7,5 и это в мороз -25.
Во первых когда покупаете машины куда вы смотрите, вас похоже реально кидают. Ну купите вы другую машину и вас также кинут и все, и будете мозг просирать людям на другом форуме.
Для меня куб, экономичное средство передвижения по городу.
Что значит по твоему говенный Куб? ???
У меня компрессия по 12, СО отличное, фильтра поменяны, свечи чистые (масло не кидает), заводится в на холодную в любой мороз с полпинка (главное, чтоб на это хватило аккумулятора ;) ) движок работает четко, но жрет 11 литров с прогревами. И что тут ГОВЕННОГО?!!! Ну-ка расскажи-ка почему у меня такой расход, и куда залезть еще, что посмотреть чтоб жрал как у тебя!
Сколько форум ни читаю 11-это норма зимой, летом думаю будет 9. Движок слабенький + еще автомат = вот и расход!
-
да он наверно пару целиндров выключил и на двух потихоньку ездет))) летом куб ел 7-8 литров а зимой с прогревани даже и незаю сколько. на прогреве не экономлю. жалко потом свое время
-
че то ты такой остроумный я смотрю
serzh
!
в отличии от тебя! у меня эта машина ест 7 - 7,5 литров зимой, я ее не глушу вообще когда езжу, почитай выше сколько у меня ест на трассе. и где вы берете такое г... которое ест так много я не знаю. ты тут извини меня, умничаешь, а я экономлю на бензе. машины надо брать из японии, через проверенных людей! а пробег у меня 72к., которому я верю, тут даже и по расходу понятно.
а твои выссказывания про два цилиндра меня вообще раздрожают! я нормально езжу, просто машина у меня не г..., как у тебя, я так понял!!!
если бы мой куб жрал 12 литров, я бы его немедленно продал! на хрена мне такое убожество! проще буду на кубатуре 2,5 литра ездить тогда.
-
у меня у брата на Хонде 2-х литровой (156 л.с.), расход 12 литров, при не работающей лямбде. а вы мне говорите что для куба это нормально. я смеюсь над вами.
-
у меня у брата на Хонде 2-х литровой (156 л.с.), расход 12 литров, при не работающей лямбде. а вы мне говорите что для куба это нормально. я смеюсь над вами.
А я смеюсь, что на хонде двухлитровой зимой будет 12... Минимум 17л на 100 км, ...
Не надо слушать сказок, будем реальнее смотреть на вещи!!!
Вспомните Станиславского!!!!
-
у меня у брата на Хонде 2-х литровой (156 л.с.), расход 12 литров, при не работающей лямбде. а вы мне говорите что для куба это нормально. я смеюсь над вами.
И действительно, зачем тешить самолюбие и братолюбие. Я уже столько сказок про расход слышал!!!
На самом деле 12 литров (город)- 7.5 литров (трасса) для куба нормально, по крайней мере для моего (BZ11 1.4 АКПП). Заявляю после полной диагностики двигателя! Все показатели в норме, почти идеал. Меньший расход может быть на вариаторе и будет более заметнее на трассе (может быть и 6 литров на 100 км).
Единственное, что могу сказать в поддержку, я заметил что расход не сильно меняется у машин с большим объемом двигателя (не учитывая турбомоторы), а показатели разгона лучше и движение по трассе после 100 км/ч заметно приятнее. На основании этого хотелось бы следующую машинку с объемом не менее 1.8-2 литра. Но вот где найти такую с такой же маневренностью и высокими потолками как на кубе?
-
BZ-11 77000 летом в городе 9л зимой 11-12. На основании этого предлагаю эту темку для начала закрыть , а лучше Удалить! Потому что она не несет никакой информации, а несет лишь негатив и только вносит разлад в нашем приятном коллективе ;)
А для тех кто уже избавился от куба есть другие форумы!
-
BZ-11 77000 летом в городе 9л зимой 11-12. На основании этого предлагаю эту темку для начала закрыть , а лучше Удалить! Потому что она не несет никакой информации, а несет лишь негатив и только вносит разлад в нашем приятном коллективе ;)
А для тех кто уже избавился от куба есть другие форумы!
+1000
-
у меня летом не больше 7 литров выходило, а сейчас вобще в шоке после этой зимы расход к 9литрам приближается ;D
-
Кроме вида сейфа на колёсах в Кубинде действительно ничего нет,ни проходимости,ни аэродинамики.
Странно, у меня Куб очень проходимый, как Лэнд Крузер, а аэродинамика у него как на Бугатти Вейрон. Странно, может у тебя не Куб? Сматреть надо, когда машину покупаешь!!! )))
-
Сколько форум ни читаю 11-это норма зимой, летом думаю будет 9. Движок слабенький + еще автомат = вот и расход!
[/quote]
НЕ ХОЧУ ПОКАЗАТЬСЯ ГРУБЫМ- НО ЗДЕСЬ ТЫ НЕ ПРАВ
-
На основании этого хотелось бы следующую машинку с объемом не менее 1.8-2 литра. Но вот где найти такую с такой же маневренностью и высокими потолками как на кубе?
Toyota Ipsum, Gaia, Nadia. По моему очень хорошие машины, (особенно первая, личное мнение) тока D4 не покупай.
Не хотелось бы не кого обижать. Про расход не соглашусь. Расход который я привел выше реальность, тешить свое самолюбие смысла мне нету, я не настолько люблю эту машину. Манера езды у меня спокойная, переключения передачь проходят у меня до 2,5 т.о., если больше расход возврастает экспонециально. Автомат когда прогреется, переключается очень хорошо, залита родная Matic D.
Но Хонде я ездил сам, но я ей и притапливал, у меня ела 15, брат больше 2,5 т.о. не дает, вот и расход в 12 литров.
У друга хорошего Toyota Carina, двг. 3S, расход 9, именно 9 литров, а не больше, манера езды такая же.
У соседа по гаражу Toyota Crown 2,5 литра, расход от 15 до 18 литров, в зависимости от настроения.
Так что ребят, я не знаю где вы берете такие расходы, может у вас меньше 3 т.о. стрелка не опускается, тогда да. А может мне с машиной повезло, я не знаю. Купил 30 литров бенза в канистру, после с нее заливался, было на лампочке, так вот я их сжег, опять до лампочки, а проехал 440 км.
Прошу критике мой расказ не подвергать, все что я изложил выше чистая правда, врать смысла мне нету, машинами я не торгую.
Забыл совсем. В систему охлаждения у меня установлен подогреватель Северс-М, машина греется почти сутками, стоит в холодном гараже. Т.е. холодных запусков у меня нету, также когда езжу, то не глушу почти. Если беру машину, то поспать домой не заезжаю, езжу без остановок почти.
Еще раз прошу без критики и грубых высказываний. Ни кого обидеть не хотел. Всем успехов! И таких же малениких расходов топлива ;)
-
ну так у тебя в гараже да еще и подогрев. у меня авто живет на улице, постояные прогревы, температура на улице от -20 до -40. режим смешаный, манера езды нормальна (когда припопить, когда спокойно), да еще постоянно груза от 100 до 400 кг в багажнике. так что средний расход куба 9 +-2 литра.
а кричать про то что вы все гавна напокупали, а я такой молодец и машина у меня лучше чем у вас - думау нестоит.
по трасе прошлой зимой (машина была пустая и скоросто 120-140км/ч) расход показал 7.5 литров. так что многое зависит от погодных условий и среде где экспулатируется авто(много ли пробок, или по трасе от точки А точку В).
Ненадо избавлятся от куба :). среди своего класса вполне достойная машина. есть у нее свои недостатки(а у кого их нет). Моторку бы ей лошадок 120 и, лично мое мнение, клиренс повыше (мы же все таки в россии живем), и с электрикой разобратся бы (последнее время многие жалуются на неработу стартера).
Достойная мишина, любящего себя человека, но не очень богатого, так как не хватило на ждип или лексус :) ;) ;D
-
....
Ненадо избавлятся от куба :). среди своего класса вполне достойная машина. есть у нее свои недостатки(а у кого их нет). Моторку бы ей лошадок 120 и, лично мое мнение, клиренс повыше (мы же все таки в россии живем), и с электрикой разобратся бы (последнее время многие жалуются на неработу стартера).
Достойная мишина, любящего себя человека, но не очень богатого, так как не хватило на ждип или лексус :) ;) ;D
Вот на этой нотке мы немного притормозим дискуссию... Темку прикроем ненадолго, чтобы страсти поулеглись :)
И разговор был бы в дальнейшем о кубиках, а не о других авто!
Тема закрыта на 14 дней!
Темка разблокирована! При повторных накалах страстей и разговорах не о кубиках, закрою навсегда!
-
Уже почти год как продал 10куб, взял "вегетарианский" левин (5afe/100hp). И если вижу на дороге кубик то автоматически хочу поприветствовать). Глядя на него возникает двоякое ощущение - вроде и скучаю, а вроде и вспоминаю все мучения с ним. И своё отношение могу сформулировать так: Кубик машина хорошая, но я рад что я её продал =))). так-то парень неплохой, только ссыцца и глухой (с) =)
-
Уже почти год как продал 10куб, взял "вегетарианский" левин (5afe/100hp). И если вижу на дороге кубик то автоматически хочу поприветствовать). Глядя на него возникает двоякое ощущение - вроде и скучаю, а вроде и вспоминаю все мучения с ним. И своё отношение могу сформулировать так: Кубик машина хорошая, но я рад что я её продал =))). так-то парень неплохой, только ссыцца и глухой (с) =)
Что бы ты мне ответил если бы я написал
"Уже почти год как продал ЛЕВИН, взял "вегетарианский" мерин 220 кузов (8afe/180hp). И если вижу на дороге Левин то автоматически хочу поприветствовать). Глядя на него возникает двоякое ощущение - вроде и скучаю, а вроде и вспоминаю все мучения с ним. И своё отношение могу сформулировать так: ЛЕВИН машина хорошая, но я рад что я её продал =))). так-то парень неплохой, только ссыцца и глухой (с) =)" ?
Смешно правда? ;D
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Продал ЛЕВИН КУПИЛ МЕРИН :-D наверно так ты потом напишешь на сайте Левинов, когда купишь мерин (если дела будух идти хорошо)...
-
О, снова подняли тему! :D Babdima, зря ты так, я про многие машины могу сказать: снова бы купил, хорошая надежная и экономичная. Но только не про Куб! ;)
Поросёнок А что мешает из Вегитарианского Левина сделать Заряженый? 4A-GE с Ямаховской башкой на палке! !%! Левин - это ЛЕГЕНДА! Недорогая молодежная купэшка! !%! А тюни на него - море!! !%! У моего друга Левин со свапом 3S-GTE! *scare*
-
О, снова подняли тему! :D Babdima, зря ты так, я про многие машины могу сказать: снова бы купил, хорошая надежная и экономичная. Но только не про Куб! ;)
ты забыл сказать "но только не про СВОЙ куб".
Про свой куб я могу сказать Хорошая, надежная ...
Если тебе конкретно досталось дерьмо то и пиши про конкретно свое дерьмо.
-
Babdima, не, Куб у меня абсолютно живой! Просто уж много в нем детских болячек от Марча... Ему бы двиг 1,5 или 1,3 турбо подвесочку по крепче, и я тоже бы сказал что это хорошая городская зажигалка! !%! А так жена ездит(тошнит) и не жалуется... Ей нравиться. ;) Предлагаю на СТарлет ЖТ или Турбо ЯРВа пересесть, говорит боюсь! *scare* (покатал ее на Turbo-R, там спидометр вверх ползет как тахометр на Кубе) :-D
-
Вобщем от себя скажу , кто поменял примите поздравления!
Меня мой 11 вполне устраивает, мне в городе на нем просто супер!
Никогда на нем не тошнил , свои 180 он набирает, хоть и медленно ;)
От темы решил отписаться. Неблагодарное дело себъективное мнение превращать в
Объективное
-
Babdima, да фигня это все, машину надо для определенных нужд покупать, Куб, да, для толчеи в тесном городе. Но у меня город не тесный и пробок нет, едишь и мешаешься всем, т.к. боишся лишний раз на газ нажать из-за хорошего аппетита Ниссанчика. :[
-
Машина конечно полный отстой! Но для первого опыта намного лучше чем например тазик!
Очень жеский
Большой расход
НИ какой динамики
Проблемотично найти многие запчасти
Маленький багажник
Плохая шумоизоляция
Маленький объем двигателя
Мало лошадок
Узкая
Холодная по отнашению к другим машинам
Ну и т.д.
-
Купи космолёт и лети к солнцу ;D
-
BZ-11 77000 летом в городе 9л зимой 11-12. На основании этого предлагаю эту темку для начала закрыть , а лучше Удалить! Потому что она не несет никакой информации, а несет лишь негатив и только вносит разлад в нашем приятном коллективе ;)
А для тех кто уже избавился от куба есть другие форумы!
Согласен каждому свое *YES*
-
Машина конечно полный отстой! Но для первого опыта намного лучше чем например тазик!
Очень жеский
Большой расход
НИ какой динамики
Проблемотично найти многие запчасти
Маленький багажник
Плохая шумоизоляция
Маленький объем двигателя
Мало лошадок
Узкая
Холодная по отнашению к другим машинам
не согласен с тобой ,куб хорошая машинка! и запчасти в нашем городе на него есть. я всю ходовку перетрес два года назад а в декабре того года капиталил движку и ни каких проблем с запчастями у меня не возникло. машинка у меня 3 года и за это время я вложил в него 20тыс на ходовку и 16тыс на движку и того 36 тыс . и не сколько не пожалел этих денег,зато как новенький бегает.мы в ответе за тех кого приручили.надо любить своего друга и он тебя не подведет ;)
-
Машина конечно полный отстой! ---как корабль назовешь ,так он и поплывет.Без обид,Andrkaz09, конечно...
-
Ну конечно хорошая! Для ПЕРВОЙ!!! Нет товарищей на вкус и цвет! А я как купил уже 40 000 потратил на неё и еще предстоит 20 000! Причем за 3 месяца! На счет запчастей кстати в нашем городе намного больше чем где либо, но не все!!! Есть проблемные запчасти! А наприме с тайотой нет такого! А как ты думаешь лучше капиталить двигатель или купить контрактник с пробегом 40 000?
-
ответил в личку ;)
-
Andrkaz09, тебе просто такая попалась! Конкретно не повезло. ??? Если б не смена движки, был бы другого мнения. До стуков в слабенькой Ниссановской подвеске! :-X
А для первой машины это не удачный экземтляр, тут либо ТАЗик, либо Тойоту какую-нибудь, типа Спринтера надо брать! !%!
-
Andrkaz09, тебе просто такая попалась! Конкретно не повезло. ??? Если б не смена движки, был бы другого мнения. До стуков в слабенькой Ниссановской подвеске! :-X
А для первой машины это не удачный экземтляр, туту либо ТАЗик, либо Тойоту какую-нибудь, типа Спринтера! !%!
Да я и хотел брать тойоту!! Только вот тесть ходил с нами выберать и настоял на кубе, мол год более свежий!! Вот тебе и год свежий!!!
-
Уже почти год как продал 10куб, взял "вегетарианский" левин (5afe/100hp). И если вижу на дороге кубик то автоматически хочу поприветствовать). Глядя на него возникает двоякое ощущение - вроде и скучаю, а вроде и вспоминаю все мучения с ним. И своё отношение могу сформулировать так: Кубик машина хорошая, но я рад что я её продал =))). так-то парень неплохой, только ссыцца и глухой (с) =)
Что бы ты мне ответил если бы я написал
"Уже почти год как продал ЛЕВИН, взял "вегетарианский" мерин 220 кузов (8afe/180hp). И если вижу на дороге Левин то автоматически хочу поприветствовать). Глядя на него возникает двоякое ощущение - вроде и скучаю, а вроде и вспоминаю все мучения с ним. И своё отношение могу сформулировать так: ЛЕВИН машина хорошая, но я рад что я её продал =))). так-то парень неплохой, только ссыцца и глухой (с) =)" ?
Смешно правда? ;D
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Продал ЛЕВИН КУПИЛ МЕРИН :-D наверно так ты потом напишешь на сайте Левинов, когда купишь мерин (если дела будух идти хорошо)...
про левин язык не поворачивается так сказать) и избавляться от него пока мыслишек нет, после приобретения кубика сразу начали проскакивать =)
PS по поводу мерина. был у меня немец. предпочитаю япошек криворуких +)
-
О, снова подняли тему! :D Babdima, зря ты так, я про многие машины могу сказать: снова бы купил, хорошая надежная и экономичная. Но только не про Куб! ;)
Поросёнок А что мешает из Вегитарианского Левина сделать Заряженый? 4A-GE с Ямаховской башкой на палке! !%! Левин - это ЛЕГЕНДА! Недорогая молодежная купэшка! !%! А тюни на него - море!! !%! У моего друга Левин со свапом 3S-GTE! *scare*
можно, но меня 5afe вполне устраивает как тянет. и что немаловажно - он весьма экономичен
-
Вобщем от себя скажу , кто поменял примите поздравления!
Меня мой 11 вполне устраивает, мне в городе на нем просто супер!
Никогда на нем не тошнил , свои 180 он набирает, хоть и медленно ;)
От темы решил отписаться. Неблагодарное дело себъективное мнение превращать в
Объективное
изначально тема была про 10 куб. про 11 ничего плохого сказать не могу.
-
минус в подвеске куба - это шаровые опоры на стопорных кольцах (которые еще и по диаметру хрен найдешь - разные попадаются по отзывам с этого форума), не могу поверить что японцы до такого додумались.
Я кубик не лажаю, он меня ни разу не подвел пока я на нем ездил, но хорошего мнения он о себе не оставил, хоть был и весьма живой и не бытый.
-
>:( зря вы так на Кубика взъелись...... Хорошая машина в хороших руках будет! *OK* а если взять с проблемами и жестко эксплуатирровать, так и любая помрет рано или поздно! это конечно чисто мое мнение.... 8) Кому не нравится, продавайте, берите другие, но не думаю что там будет все идеально, без единой проблемы.... А к Кубикам хотябы на этом сайте просьба проявлять уважение.... *HELLO*
-
На кубика не жалуюсь, нравится. Но не везение заставляет подумать о другом авто. Второй раз за этот год сзади стукнули, первый раз на гололёде Елентра /бампер + задняя дверь 10,000 руб/, на этот раз баба д*ра на митсубиси перепутала педали. Ремонт делают на 30,000 рублей. Плюс у дочки сотрясение и травма шеи. Придётся менять, надеюсь приобресть 11-тый кубик.
-
Andrkaz09, тебе просто такая попалась! Конкретно не повезло. ??? Если б не смена движки, был бы другого мнения. До стуков в слабенькой Ниссановской подвеске! :-X
А для первой машины это не удачный экземтляр, туту либо ТАЗик, либо Тойоту какую-нибудь, типа Спринтера! !%!
Да я и хотел брать тойоту!! Только вот тесть ходил с нами выберать и настоял на кубе, мол год более свежий!! Вот тебе и год свежий!!!
я начал с тоеты королы в 100 кузове (декабрь 1991 на момент владения ей было порядка 16 лет), за 2 года эксплуатации я в нее депозитнул порядка 120 килорублей (при стоимости 90) - контракный двигатель, почти вся повеска, тормозная система и небольшой кузовной ремонт...
Сыпалась она как песок !%!. Пошла пятнами крыша через неделю гдет (наверн гуашью было покрашено, дождик смыл), сняли оббивку потолка, чтоб постирать - все ровненько, даж шумка заводская на месте была.
Подвеска зачетная через месяц эксплуатации на 60 км/ч зад прыгал почти с отрывом от земли, видя такое объезжали за 100 метров, 30 рублей ушло на замену всего что там только есть + оживил ручник, больше подвеска за всю эксплуатацию меня не мучала. Меняя повеску заметил что снизу чего-то не хватает (вся защита снизу отсутствовала, были ток подкрылки) все было на голе с улицы можно было наблюдать как крутятся ремни, заглянув в арку... Куда смотрели при покупке *CRAZZY*.
Как-то при закрытии пассажирской двери стекло автоматически опустилось, конеш ет было красиво (порвался тросик) новый стеклоподъемник я искал месяца 3, в этот период накрылся водительский (его вообще найти нереально) в итоге купил пассажирский и из 2-х сломанных собрал 1.
Конешн 5а-фе зачетный движок на 3 горшках 120 как нечего делать прет :D, но к концу 1 года эксплуатации осталось 2 горшка, при этом движок ещё даж заводится и способен тянуть машину, правд масло над доливать на каждой заправке и расход бензина всего т 20 литров %~, и тут в меня въехала шевроле нива, отъезжая задним ходом от остановки, фаркоп ее через радиатор прошел насквозь, как я ему тогда не гудел он меня в зеркало просто не видел...
Ничего, мой танк (так уже успели окрестить) завелся и поехал, дымя как паровоз зрелище конечно было веселое, движок при этом даже и не думал греться, мож прост стрелка уже к тому положению "привыкла"...
40 килорублей страховки (спасиб оценщику :-X) хватило на пересадку движка и радиатор + подшаманить коробку (там задняя передача через месяц владения пропала), внешность не трогал прилепил поворотник на скотче и фару на саморезы. Начались вибрации, по сравнению со старым движком конешн вообще было ровно, но потихоньку стали усиливаться - это была смерть подушки... Как новую не мострячили победить их совсем не удалось, посоветовали съездить на геометрию (геометрия была впоряде даже с явными следами сварки в багажнике). 4 месяца я наслаждался машинкой (всетаки лошадей табун *scare*) , пока у меня педаль тормоза не ушла в пол *CRAZ* - примерн так я выглядел, натягивая со всей дури ручник и остановившись вплотную к маршрутке. В результате каких-то мудрых сил тормозной шланг перетерся о колесо ???... на всякий проинспектировал всю тормозную систему, заодно поменял колодки...
Доставал меня гул ( после 100 км/ч) звук будто реактивная тяга включается у движка, расположенного на крыше ( как оказалось когда лобовик прежний хозяин менял, немног забыл его проклеить и на скорости уплотнитель вываливался) проклеил вкруг его, тихо сразу стало, как я раньше не замечал ???.
Ещё через пол года включение второй передачи стало слегка ощутимым (если пассажир был не пристегнут, то мог лбом стукнуться об панель, а потом обратно на сиденье), через месяц 2-й передачи не стало (10к обошелся ремонт, но все равно дергало прилично).
Занялся передом - вставил хрустальные фары и новый бампер (китайцы малацы) всего за 3 рубля + покраски и работы по выправлению на 7 рублей... лето проездил, и, невписавшись в поворот, уазик снес мне перед.
Мне надоело и я ее выгнал на базар даже не ремонтируя, я так каждое лето с ней делал, потом становилось жалко, д и брать никто не хател из-за крыши наверное с немножко облезшим лаком...
Стоя 2 дня обменял турбоагрегат (так уже стали называть после всех ремонтов) на кубик с доплатой в 20 рублёв *\/* видать его хозяин мечтал о королле в почти идеальном состоянии (только немного поправить да покрасить) :-D
Кубик конеш тож в хорошем состоянии достался... двиг истекал маслом (откуд ток не сочилось), хрустел грагнатами, но затратив с учетом вчерашней капиталки 20 рублей и владея им год считаю по всем параметрам он на голову выше тоётовского агрегата лохматых годов.
Запчасти найти после короллы на него очень не сложно, даже на разборы ездить не нужно (я уже все разборы в лицо знаю, ибо новых деталей на короллу 91 года практически нет), только магазины объехать, под заказ почти везде все нужное и новое есть, только цены сильно гуляют...
А вообще, чем больше наши мастера мастерят машину (особенно кузовщики) тем по-моему больше сюрпризов в себе она начинает таить , соответственно чем машина моложе, тем она лучше ^-^
-
я начал с тоеты королы в 100 кузове (декабрь 1991 на момент владения ей было порядка 16 лет
Да где вы такие дрова берете? :o У меня девятка 91г. вообще не ломалась по сравнению с вашей короллой! :-D
Еще была Дайхатсу 91г и сейчас Тойота тоже 91г. !%!
За 2 года владения Дайхатсу 1 поломка: открутилась гайка в подвеске.
За 2,5 года владения Тойотой (в сверх жестких условиях: гонки, дальние поездки и т.д.) 1 поломка: залип уголоек в трамблере!
Диагностика, сделаная недавно, показала план работ - земена сайлентблока, шаровой, ремня ГРМ и прокладки помпы! ;) Все! !%!
Не покупайте машины на рынке... Там один хлам *!!!* Ищите среди друзей или на клубных форумах!!! ;)
-
это была моя 1 машина и советовать особо было некому, как первая машина она была оч хороша опыта дала много 8)
-
У меня до куба церес был 92 года. честно говоря удивляюсь посту EDV.. ибо за год эксплуатации заменил: яйца (сразу после покупки), рулевые тяги и две подушки двигателя (перед/зад) ну и жижи само собой. ездил и балдел!
-
10-й Кубик 2002 г. Первый хозяин в РФ. В моих руках в декабре будет 4 года. Меняю каждый год резинки стабилизатора (наших аналогов хватает ровно на год). Заменил движок на контрактный (сам виноват). Пробило камушком радиатор, заменил с разборки. До сих пор ничего не скрипит, ни в салоне ни на улице, не гремит, не ржавеет (не считая сколов от камушков). 4 года каждое лето вчетвером ездим на Чёрное море. Следующий хозяин, при бережной эксплуотации, думаю, ещё года 3 ничего делать не будет. Кубик замечательная машине, но в свете прибавления в семействе нужна более большая, ну или Кубик-Кубик.
-
короче, Куб - машина Гуд!
пусть кто что ни скажет,
А он все равно крут!
Ванную желаешь перевезти -
Зови своего Куба !
Он все вместит +)
шишек если хочешь на голове не набивать ? -
Садись с разбегу в Куба ! -
высокий он едрёна ***ть! )
видишь едет рядом тайота лэнд крузер,
большой такой вагон, а ты маленький юзер,
и вот он начал думать как припарковаться,
а ты уж мигом встал, не надо напрягаться)
На кочках в дороге шумит задняя дверца? -
Включай сабвуфер! от басов будешь переться)
высокий расход расход топлива тут кто то говорит ?
Своди на СТО его, его это взбодрит;)
плохо отчищается дешевенький салон ?
Так чисти его чаще - не будет черный он ;)
Все говоришь тресется, скрепит и подтекает? -
Ты ж сам его купил;) так что тебе мешает:
пойти купить что просит он и то ему поставить,
или ты хочешь тут сказать, что сам пошел,
решил, купил, и выбор свой же сам же обвинил ?))
Ведь тачка Куб Хорошая Такая!
Не очень прихотливая, просторная, простая...
А главное удобная, любимая.... кубовая такая )
-
короче, Куб - машина Гуд!
:o:-D *\/* !%! *OK* %~
Нет слов! снимаю шляпу! *HELLO*
-
Вставлю и я свои пять копеек: был 10-й Куб, так поначалу всё нравилось, потом меньше, потом стал замечать стуки-скрипы, то да это, короче надоел, стал раздражать - продал. Купил 11-й - аналогичная ситуация - после 10-го и мягче, и тише, и экономичнее, и места больше, но вот прошло 2 года - и опять навязчивое чувство, что при покупке было и тише, и мягче, и трава была зеленее, и небо - голубее. Прицениваюсь к 12-му, думаю через год-полтора будет реально взять его или Bb-ху новую. Жена говорит - зажрался.
-
короче, Куб - машина Гуд!
:o:-D *\/* !%! *OK* %~
Нет слов! снимаю шляпу! *HELLO*
+1, и мою шляпу на ветер *HELLO*
-
Хорошая машина. Не нравится не ездий!!! была тойота 92, поменяла на 2000- не пожалела ни разу. не нравится- прменяй,а ругать нечего,не туда пришел!!!
-
Млин гонщеки - опять разговор про гонки - кубик не гонка, а машина для комфортоного передвижения по городу
!%!
-
Привет всем прочитал тему я на форуме новичок но хочу сказать владею 10-м КУБОМ уже 3 года тут многие жалуются на БУМ-БРЯК в салоне и снаружы у меня тоже были такие проблемы но приложив руки я избавился от ентого недорозумения.И теперь катаюсь комфортно.Икак ранее говорилось господа что ВЫ хотите от бютжетных машин.Наши хоть-бы так научились делать,и подвеска у него крепкая я ещё не чего не менял хотя вгод наезжаю примерно 9-10тыс км.
-
Не знаю на счет Ваших кубиков, а мой 1,5 литра 109 конских сил и Вариатор - выстреливает что надо. и ТАЗики рвет, и акцент 1,5 литра порвал, и элантру 1,6 литра порвал. Вот думаю кого бы еще порвать. просто нажимаешь кнопку sport и педаль в пол.
У меня такая же машина 2006 г. соглашусь на счет ТАЗиков и акцентов-РВЕТ!!! *YES*
-
Привет всем прочитал тему я на форуме новичок но хочу сказать владею 10-м КУБОМ уже 3 года тут многие жалуются на БУМ-БРЯК в салоне...
Чёт мы в этой ветке ругать должны Кубика, а мы хвалим. Ну уж видно это такая машина... Ну и насчёт БУМ-БРЯК. Мой 10-й Кубик 2002 г.р. у меня уже 4г.7м. И до сих пор в салоне тишина - НИЧЕГО и ни при каких условиях не скрипит, не стучит, не дребезжит, не брякает, ну и так далее... Но менять его, всё же, придётся. Нужно брать что-то поболее. У меня сынок родился, а вместе с ним перевозить коляску не уменьшая полезный объём очень сложно. А вот что покупать после него - вот это реальная проблема. Не представляю себе евромобиль, способный по безпроблемности эксплуотации заменить Куб. Если получится, то возьму Куба в Кубе. М будет мне счастье, АМИНЬ!!!
-
Планирую я всё-таки своего Кубика продавать. Уверен, что новый хозяин с ним горя знать не будет ещё довольно долго. Но боязно за себя. Что я куплю? Европейца? По работе и по семейным поездкам взгляд падает на Ситроен Берлинго или Фиат Добло. Но читая клубные отзывы на эти автомобили становится страшно, что придётся постоянно что-то с машинками делать (т.е. ремонтироваться постоянно). А ведь я от этого просто отвык. Отвык потому, что со своим Кубиком НИЧЁ не делаю ( ну не считая периодической замены масла и резинок стабилизатора). За 4года и 7 месяцев владения Кубиком заменил один ШРУС, обе шаровых, лямбду заменил, и перебрал задние тормозные цилиндры. Раз в год меняю резинки стабилизаторов (от Волги) и салонный ыильтр. Фильтры масляный и воздушный, как и передние колодки (раз в полтора года) я не считаю. И ВСЁ!!! Если эти работы раскидать на 4г7м владения, то получится, что я не вкладываю в машинку НИ-ЧЕ-ГО!!! Я уже привык, что она просто ездиит и только бензину просит! Не говоря уже о нашем АвтоХламПроме, не представляю замену своему Кубику, ну если только Куб в Кубе 4ВД. Ну или 2ВД, в крайнем случае... Обобщая скажу: ох и тяжела доля покупающего другую машинку, после владения чистокровной японкой!!!...
-
Планирую я всё-таки своего Кубика продавать. Уверен, что новый хозяин с ним горя знать не будет ещё довольно долго. Но боязно за себя. Что я куплю? Европейца? По работе и по семейным поездкам взгляд падает на Ситроен Берлинго или Фиат Добло. Но читая клубные отзывы на эти автомобили становится страшно, что придётся постоянно что-то с машинками делать (т.е. ремонтироваться постоянно). А ведь я от этого просто отвык. Отвык потому, что со своим Кубиком НИЧЁ не делаю ( ну не считая периодической замены масла и резинок стабилизатора). За 4года и 7 месяцев владения Кубиком заменил один ШРУС, обе шаровых, лямбду заменил, и перебрал задние тормозные цилиндры. Раз в год меняю резинки стабилизаторов (от Волги) и салонный ыильтр. Фильтры масляный и воздушный, как и передние колодки (раз в полтора года) я не считаю. И ВСЁ!!! Если эти работы раскидать на 4г7м владения, то получится, что я не вкладываю в машинку НИ-ЧЕ-ГО!!! Я уже привык, что она просто ездиит и только бензину просит! Не говоря уже о нашем АвтоХламПроме, не представляю замену своему Кубику, ну если только Куб в Кубе 4ВД. Ну или 2ВД, в крайнем случае... Обобщая скажу: ох и тяжела доля покупающего другую машинку, после владения чистокровной японкой!!!...
купи Honda Element !%!
-
Не, Елементу не осилю. Я буду ограничен 280-300 тыров. Да и не нравится мне Елемента, Мобила мне и то симпотнее...
-
Не, Елементу не осилю. Я буду ограничен 280-300 тыров. Да и не нравится мне Елемента, Мобила мне и то симпотнее...
Я тоже на Мобилио облизываюсь, сосед ездит на Мобилке и я переодически на ней катаюсь....однако по просторней кубика будет!
-
Мобилио отличная машина за свои деньги, перегонял такую! !%! Просторней Куба, рулится и едет лучше! !%!
-
Мобилио отличная машина за свои деньги, перегонял такую! !%! Просторней Куба, рулится и едет лучше! !%!
Как совладелиц спайка утверждаю что он очень дорог в обслуживании ... постоянные проблемы с катушками зажигания (решил с помощью термоусадки), бррррррр вариатора (замена подушек) огромный расход (посравнению с кубом), парковка в городе наказание! скрипучий пластик в салоне!
Ну а если честно ... то хонда конечно лучше!!! если можно сровнить ...))) как жигули и волга ....)))
-
короче, Куб - машина Гуд!
пусть кто что ни скажет,
А он все равно крут!
Ванную желаешь перевезти -
Зови своего Куба !
Он все вместит +)
шишек если хочешь на голове не набивать ? -
Садись с разбегу в Куба ! -
высокий он едрёна ***ть! )
видишь едет рядом тайота лэнд крузер,
большой такой вагон, а ты маленький юзер,
и вот он начал думать как припарковаться,
а ты уж мигом встал, не надо напрягаться)
На кочках в дороге шумит задняя дверца? -
Включай сабвуфер! от басов будешь переться)
высокий расход расход топлива тут кто то говорит ?
Своди на СТО его, его это взбодрит;)
плохо отчищается дешевенький салон ?
Так чисти его чаще - не будет черный он ;)
Все говоришь тресется, скрепит и подтекает? -
Ты ж сам его купил;) так что тебе мешает:
пойти купить что просит он и то ему поставить,
или ты хочешь тут сказать, что сам пошел,
решил, купил, и выбор свой же сам же обвинил ?))
Ведь тачка Куб Хорошая Такая!
Не очень прихотливая, просторная, простая...
А главное удобная, любимая.... кубовая такая )
!%!
-
Не, Елементу не осилю. Я буду ограничен 280-300 тыров. Да и не нравится мне Елемента, Мобила мне и то симпотнее...
на scion xb второго поколения обрати внимание)) 2.4 мотор, большой салон... Ну или с правым рулем Toyota Corolla Rumion - тоже самое.. хотя цена выше 300 будет
-
Не, Елементу не осилю. Я буду ограничен 280-300 тыров. Да и не нравится мне Елемента, Мобила мне и то симпотнее...
Я тоже на Мобилио облизываюсь, сосед ездит на Мобилке и я переодически на ней катаюсь....однако по просторней кубика будет!
Мобилио стоит уже совсем других денег.
11 Кубы 07 года без пробеага по РФ сейчас стоят 370-400 тысяч. Мобилио почти на 100 дороже - 450-460.
А за 450-460 тысяч уже можно купить леворукий Ford C-MAX того же 07 или 08 года.
-
я нашел в кубе только один недостаток. это большой расход когда едешь после 120
но этот недостаток не кретичен, поскольку я знал, что покупаю 1,4, а не гоночный болид
-
После куба первого поколения(2001 г), взял куба в кубе за 280 т. р. 2004 год, эмоций предостаточно - тише, шустрее(с места не рвёт, но на трассе все намного проше при обгонах), мягче подвеска, больше. Поездка на море 4500+3500 км - показала, что салон очень удобен, ходовые качества радуют. Выбирать лучше с двигателем 1.5л hr15de, но всё за свои деньги, там и год 2005 минимум.
-
Откуба-10 избавился *BAY*. *BAY* *BAY*.
Причины.
Наклёвывающийся ремонт привода ГРМ со всеми прелестями-неудобно, дорого, стёсаные руки, ибо тесно.(по машине стараюсь всё делать сам)
Подходит к замене внутренняя граната.
Надо ставить локеры.
Надо менять термостат.
Скрипит кондишник, тоже ремонт.
До этого было:
Заменены задние аморты.
Ревизия гидронатяжителей цепей ГРМ
Замена ремней.
Взял тойоту-короллу.Там всё уже сделано. *HI*